Ik kachel nog altijd rond met mijn Volvo 940 2.4d uit 1992, maar de laatste tijd gaat het wat minder met mijn ouwe dame: rem rechtsvoor loopt soms aan tot roken toe, hier en daar wat lekkage van allerlei vitale sappen, en gisteren met kaarsepitjes en slow-motion ruitenwissers naar huis gereden omdat de alternator niet meer wil bijladen...
Die alternator is geen probleem, ik zet er gewoon een nieuwe (meteen 80A exemplaar) in en die vitale sappen... och, op tijd wat bijvullen...
ik heb een volvo 740 diesel automaat uit 1986. zonder enig voorteken is gisteren mijn hele aandrijving ermee uitgescheden,onder het rijden.
Ik hoorde een lichte bonk onder mijn auto en 100 meter verder scheed hij ermee uit.ik kon hem in alle versnelling zetten maar de auto ging niet meer voor of achteruit.
ik heb nooit klachten gehad hij heeft altijd prima gereden.ik heb meteen de olie nagekeken maar dat was in orde.
ik heb meerdere volvos gehad en als de bak niet meer in orde was hoorde ik hem altijd wel slippen maar hier hoorde ik helemaal niks.
Zojuist was ik onder de motorkap even met de maandelijkse vloeistoffenronde bezig. Ik kneep ook eens in de koelwaterslangen. Die zijn allemaal zacht, je kunt ze zonder moeite platdrukken. Echter behalve de bovenste slang, die tussen thermostaat en radiateur. Die is echt steenhard. Ik kan die slang minimaal tot helemaal niet inknijpen.
Is dat normaal?
Even voor de achtergrond; de auto staat al twee weken stil in de schuur. Is in de tussentijd niets mee gebeurd.
Is deze slang aan vervanging toe c.q. uitgehard, of zou er echt zoveel druk op staan?
13 jun 2025