Ik heb net een Volvo 740 aangeschaft, rijdend op LPG. Nu heb ik net zonder het gaspedaal in te drukken 2 kilometer gereden. Hij geeft namelijk standaard een hoog toerental (1500, soms 2000) bij ene ingedrukte koppeling of stationair. Verder is zijn verbruik 1 op 5 (op lpg). Dit heeft vast allemaal met elkaar te maken.
Een tijd geleden is de stuurbekrachtigingspomp van mijn 945 uit 1994 (benzine / lpg automaat ) stuk gegaan. De pomp is toen vervangen voor een ruil exemplaar (niet nieuw). Sindsdien hapert de stuurbekrachtiging als de auto warm wordt.... De garage vertelde me dat de lucht nog uit de leidingen moet na het vervangen, waardoor de stuurbekrachtiging in het begin nog raar kon doen maar nu duurt het wel heel lang want het is al zeker 2 maanden geleden....
Onder de kap van mijn "nieuwe" 960 met B6304FS motor zitten de onderstaande componenten, de auto start op benzine en schakelt automatisch over op gas.Omdat het een installatie is die ingebouwd is in een Belgische auto ben ik benieuwd of dat nu een G2 of G3 installatie is.
De verdamper:
Op de luchtinlaat gemonteerd, dus vermoedelijk de ring injector (als dat zo heet)
29 mei 2025