Na veel dure pogingen om de 'Lambdasonde huishouding' van mijn 940 in orde te krijgen, is er vandaag door BODO-LPG in Amsterdam-Noord een afstelplug in de gasslang geplaatst en het Lambda geregelde deel van de LPG installatie afgesloten.
En wat was de oorzaak: het pinnetje(waar de injector op schuift in de houder) van het uitstroompijpje was afgeknapt, daardoor lekte er lpg langs de injector. En het is niet iets wat je zo ontdekt want de laatste 8 maand bij verschillende onderhoudsbeurten waren de injectoren al afgesopt maar elke keer geen lekkage maar vandaag duidelijk bellen en je zag door het sop het gas eruitspuiten.
Dus geen omschakelrelais, verbrande klep, etc etc.
Na een jaar ellende met mijn 945 LPI van 1997 met 363.000 km de volgende lessen:
Eerst was het een uitvallende BDP gever. Na stilzetten van de motor kon hij minutenlang niet meer starten. Dus na lang zoeken deze BDPgever vernieuwd (38 euro) en het probleem was even voorbij.
Sinds een week of twee ben ik de gelukkige bezitter van een 1988 Volvo 740 GL. De auto is uitgerust met een LPG installatie en is in het bezit van een B230F motor.
Zo ongeveer 4 dagen geleden begon de motor heel erg te stotteren en zich te verslikken op LPG en benzine. Het was die ochtend (en de volgende) erg mistig (vochtig) waardoor ik misschien
denk dat het elektronisch is. Het weekend daarvoor heb ik ong. 600km achter elkaar met injectorvloeistof rond gereden om de injectoren schoon te maken, is het daardoor mogelijk
29 mei 2025