Ik hoor van verschillende gasspecialisten tegenstrijdige verhalen.
De één beweert dat Vialle LPi het beste systeem is, het énige dat het gas vloeibaar in het spruitstuk injecteert, dat zou de benzine-situatie het dichtst benaderen, het verdampen van het gas zou een koelende werking hebben (wat het vermogen ten goede komt?) en er zou GEEN onderhoud aan deze installatie zijn (Lean Mesman).
Onze 960 ('95 maar type '96) mist af en toe vermogen onderin het toerental. De ene keer merk je dat hij vlotter optrekt dan de andere keer. Ook schakelt hij de ene keer mooier en strakker (onopvallender) dan de andere keer. Bij vaste voet op het gaspedaal merk je ook dat de motor twijfelt en niet constant door accelereert. Vooral net ná het schakelen houdt de motor even in.
Een en ander is mij gaan opgevallen nadat de automaat verwisseld is omdat de oude kapot was.
Hoi forumgangers, ineens is mijn 940 Estate LPT op gas begonnen met inhouden. Ik reed vanochtend naar een klant in nijmegen, geen enkel probleem. In de middag start ik de auto en hoor hem iets onregelmatiger lopen als normaal. Na het overschakelen op LPG merk ik dat de motor inhoud. Bij gasgeven en op hogere snelheden houdt de auto echt aanmerkelijk in, vergeleken met benzine. Vreemd, want dat had hij vanochtend nog niet.
29 mei 2025