Recente inhoud

Lotgenoten,

Mijn ABS-lampje op het dashboard gaat branden als ik de auto start; als ik vervolgens de motor stop en weer start brandt het lampje niet meer, maar het kan zo zijn dat na verloop van tijd het lampje weer gaat branden.

hej hej,

heeft iemand hier ervaring met het monteren/zelf maken van een strut brace voor een 700/900? Waar zijn ze te koop? Verstelbaar of niet, watis beter? Welk materiaal het best?

Hej hej,

Weet niet of ik in de juiste topic zit, maar denk het wel.

Van m'n 965 (B6304F) met automaatbak flikkeren alternerend het lampje van de W-stand met ofwel de E-stand of de S-stand (afhankelijk van welk knopje ingeduwd staat). Ook het pijltje op de tellerklok knippert.

Beste mensen,

In een ander draadje ('compressie') lees ik dat JanV een mogelijkheid biedt om de ontsteking te vervroegen. Dit zou een gunstig effect hebben op de verbranding en het rendement van een LPG motor.

AB op CV nu begijp ik er niks meer van,

Gister eens op zoek geweest naar een leverancier voor een ab op de cv.

 Bij de eerste Volvo dealer zeiden ze:'je hebt alleen een ab(€ 86,- ex) nodig die we af moeten stellen op het reeds aanwezige(???) relais met ontvanger.'

staat te koop ziet er netjes uit ,voor een liefhebber.

autobedrijfthomas.nl

Wie heeft er tips en trucs, do's and don'ts over het spuiten van/aan je auto, en waardevolle adressen?
(van Co heb ik al een adres gekregen van een spuiter).

Ik heb een paar delen die ik eigenlijk zou willen laten opknappen, maar ja, als je één keer begint weet je haast niet meer waar je moet stoppen. 

Aan de heren tuners.

Wat kan ik verwachten als ik de compressie ga verhogen van mijn lpt op lpi.

Meer koppel bij lage toeren en zuiniger maar hoeveel meer ongeveer?

En als ik de nokkenas iets vroeger zet dan gaat de ontsteking ook mee maar dat word terug geregelt door de software neem ik aan of kan ik de ontsteking ook nog zelf beinvloeden?

Zaterdag ben ik bij Timen geweest en hebben we samen de koppelplaten vervangen. Afgezien van het feit dat de auto nu een stuk soepeler schakelt heb ik nog steeds wat zorgen.

1. De auto schakelt aanzienlijk vlotter, het koppelpedaal is met name extreem soepel. Het schakelen gaat vlotter en met minder geluid gepaard, maar het lijkt nog steeds alsof de tandwielen een ietsje tegen elkaar aanlopen. Kan het zijn dat de koppeling toch nog steeds niet 100% in z'n vrij komt?

Het boek van Autoweek: 'Zo werkt uw auto, autotechniek helder uitgelegd'. Geschreven door Rien Tholenaar en Carel Zaal.

Dit is echt handiger om mee te beginnen dan met de Haynes. Heldere uitleg en goede afbeeldingen erbij. Super.Behandeld alle brandstofsystemen.

Gisteren werd door de dealer de lambdasonde vervangen.

De rekening viel toch wel tegen.

Storingscodes lezen 19,11 euro

Motorregeleenheid lokaliseren 66,90 euro

Lambdasonde vervangen gratis.

Gisteren werd door de dealer de lambdasonde vervangen.

De rekening viel toch wel tegen.

Storingscodes lezen 19,11 euro

Motorregeleenheid lokaliseren 66,90 euro

Lambdasonde vervangen gratis.

Beste mensen,

Ik geloof dat ik nu iets gevonden heb, waar ik echt heel blij mee ben. Binnenkort wil ik op een sleuteldag mijn audio in orde maken. Dat gaat vast lukken aan de hand van de handige pagina's van Baseman, en de (toekomstige) foto's van Hugo.

* of de helft van de waarde in contanten...

Want mijn 965 is een heerlijke reisauto gebleken en voornemens om

vele duizenden km. er mee verder te komen.

Technisch verder gewoon goed, maar...nu komt het;

Hey hey,

Iedereen heeft het altijd over de gekste en duurste dingen als het op tunen aankomt. Kan het zo gek maken als je wilt natuurlijk, maar ik vroeg mij af wat zijn nou de beste opties als het op tunen aankomt. Daarmee doel ik op prijs/resultaat gericht. Dingen zoals een openluchtfilter en dikkere uitlaat zijn dingen die bij mij opkomen maar hoeveel PK winst je gaat vangen tegenover de kosten zou ik niet weten.

Waar kan ik het signaal voor de pulse-teller vandaan halen, (940 estate 1997 sportsline).

gr.Arthur Scholten