Recente inhoud

Hallo

Ik heb net een 940 uit 1994 met een B23 motor gekocht.( Na 9 jaar 740)

Deze heeft olielekkage bij de zwartebox  ( carterontluchting)onder het brandstofinspuitsysteem.Deze plek is slecht te bereiken en te zien door allerlei slangen en onderdelen.De slang die op de zwartebox zit heb ik los gehad en doorgeblazen en is niet verstopt.

Hallo volvisti,

De laatste tijd neemt het alarm van mijn volvo 960 2.5 (1995) zijn taak wat al te serieus. Na enige malen voor nop m'n buren uit hun slaap en m'n collega's van hun werk te hebben gehouden (slaap en werk zelf niet aan de lawaaikant ), ben ik benieuwd of ik er makkelijk zelf iets aan kan doen om het alarm weer zijn 'normale' waakzaamheid terug te laten krijgen.

Hallo iedereen!

Ik heb eigenlijk een vraag. Ik heb een volvo 740 2.3 met motor B230E. Nou is mijn waterpomp kapot. Ik vroeg mij af wat ik ongeveer kwijt ben voor zo�n pomp voor mijn volvo?

mijn 760 is afgekeurd,de rubberen motorsteunen waren niet goed meer,althans de linker.dus rechts moet ook maar vervangen worden.plus een aantekening voor de linkerstuurkogel.wat zal dat gaan kosten mannen,die motorsteunen? plus de garage.

Vandaag de bestaande radio van Sony uit mijn 91'er 940 Turbo gehaald, om mijn eigen vertrouwde Sony radio-cassetterecorder erin te kunnen monteren. Ik dacht: Sony omruilen voor Sony, makkie, met tien minuutjes gepiept. Er werd inderdaad na 10 minuten gepiept, en wel door mij. Ongelofelijk, wat een draden-zooi. Het lijkt op de foto van Maarten de Rijke: Radio aansluiting met snoer.jpg

De zoekfunctie leverde niets op, mijn vraag hopelijk wel:

Heeft iemand enig idee hoe ik speling uit het mechanisme van een portierruit kan wegkrijgen? De "voorkant" van het linkerportierraam, electrisch bedienbaar overigens, kan wel tot iets van een halve centimeter op en neer bewogen worden. Het vervelende is dat bij het sluiten de "voorkant" naar beneden zakt, waardoor er aan de "achterkant" n�©t een spleetje ontstaat tussen ruit en portier. Heel vervelend, vooral omdat dat dus zo ongeveer naast je oor is, en het een bere-herrie maakt tijdens het rijden, want de wind giert natuurlijk daar precies tussendoor.

Pas in het bezit van deze auto, mine first Volvo! Prima bak, en wordt ingezet

als tweede auto.

Maar ik kan weining info. achterhalen over de 2 liter turbo, hoe zijn jullie ervaringen

Beste mensen

Sinds heel kort, vrjdag jl, eigenaar van een 945 lpt uit '96. Van contacten uit scandinavie heb ik begrepen dat deze makkelijk te tunen zijn.

Mijn simpele vragen:

De laatste paar dagen loopt de klok in m'n 745 elke dag een paar uur achter. Wordt dat een nieuwe klok of valt daar iets aan te repareren?

Pieter 

Ik heb diverse lampjes deffect, die kleine 1,2 W in dashboard. Die van de knop achteruittverwarming, lichtschakelaar etc.

Zijn deze te vervangen door aan de voorkant van het dashboard het paneel los te maken, of moet je er vanachter bijkomen?

beste volvoleden:

wie weet wat het benzineverbruik is van een 760gle 2.8. ik draai nog geen 1 op 7.

groeten:herman

Hallo,

Ik werd net door mijn collega gebeld en die heeft een probleem met zijn 850.

Als hij rijdt, dan loopt temperatuur op tot in het rood en als hij stil staat met draaiende motor, dan zakt de temperatuur.

Hallo,

Mijn 945 uit 1998 heeft wat ATF nodig voor de stuurbekrachtiging, moet ik er Dexron II of III in gooien?

( Mijn 945 uit 1992 heeft D II )

Meteen nog een vraag, kan je ze evENtueel door elkaar gebruiken of is dat af te raden?

Hallo allemaal,

Ik wil over gaan tot aanschaf van een dergelijke mobiel! Ik wil gaan rijden op lpg en wil met een veortuig een ton vooruit kunnen. Nu zie ik op internet veel nuances in de kmstanden. Wie kan mij vertellen wat veilig is in aanschaf en wat zeker niet? Of maakt het niet bijster veel uit maar moet ik mij spitsen op de onderhouds historie?

Hallo'

Wat ik me al een tijdje afvraag:heeft mijn 940se wel of niet abs??

Kan geen ventiel vinden onder de motorkap.

Chris

Volgens de Haynes van de volvo 140 en die van de volvo 240 moeten de vorken van de kruiskoppelingen aan de versnellingsbak en de achterste as in dezelfde stand staan. In de haynes van de 7 serie staat hier niets over. De 240 haynes (ik heb een nederlandse kluwer uitgave) staat: 'Als u de assen in elkaar steekt is het heel belangrijk dat de vork op het voorste deel van de as en die op het deel van de speibaanvertanding goed in lijn staan, zoals dat in fig 7.1 afgebeeld is'.