Recente inhoud

Ik heb onlangs beide uitlaatdempers vervangen van mijn 940LPT uit 98 door nieuwe Bosal dempers. De einddemper was al een Bosal (eerder al vervangen) en van de voorste demper kon ik het niet meer zien. Ik heb nu het idee dat ik aanmerkelijk meer motorgeluid hoor dan voorheen, vooral tussen 2200 en 3000 toeren. Eerst verdacht ik een lekkage op een andere plaats, misschien ontstaan door het jutteren tijdens de montage, maar ik kan eigenlijk niets verdachts vinden.

tsja, de titel zegt het al, kan iemand me het verschil uitleggen?

Is alleen de nokkenas anders en wel zelfde mechaniek dus? Ook 8 klepper dus?

Ik ben op zoek naar (een deel van) het elektrisch schema van een 740 of 760 waarin een AW71 automaat zit. Het gaat mij om details om het overdrive relais, de startblokkering en de achteruitrij lampen goed te kunnen aansluiten.

Hallo allen,

Misschien een simpele vraag voor u, maar ik stel hem toch. Van mijn 940 LPT Estate 1995, waarvan de koplampunit inmiddels vervangen is(nog bedankt)(eerder forumondw.) doet 1 van de(2?) lampjes achter de draaiknoppen van de verwarming/aanjager/warmkoud/ (geen airco) het niet meer

Hej hej,

 Zou ik mij dan toch vergist hebben en een VDO klokkenwinkel hebben ? Ik heb vandaag van Jan de andere in ontvangst genomen en er zijn wat verschillen met de huidige. Is het een kwestie van erin en proberen of weet iemand bijvoorbaat al dat het niks wordt ?

mijn 740 uit 87 (carb) deed al niets op benzine, maar start sinds kort wel op gas en als de  motor iets warmer wordt slaat ie af en hapert. motorkap geopend: zit er een laagje ijs op de verdamper.

Een welhaast onleesbaar woord, maar ik bedoel dus het verklikker lichtje, wat ergens naast het dynamolichtje zit in de tellerbak.

Hier zit volgens mijn manual een lampje wat dus denk ik zou moeten knipperen als de aanhanger erachter hangt en ik richting aangeef, toch?

Hallo Volvofans, kijk eens op de volgende site voor heel veel autonieuws: www.amt.nl

Groeten,

Bert

Ha Volvofans,

Bij mijn 740glt 16klepper is gisteren het hitteschild, dat om de kat zit losgerammeld. De bovenste helft bleef hangen aan de draad van de lambdasonde.

Kun je zonder dit hitteschild, of is het aan te raden dit toch weer terug te monteren gezien de hoge temp die de kat bereikt? Bij de B230F is er geen hitteschild om de kat gemonteerd, maar die zit ook wat verder van de wagenbodem af.

Ja, u leest het goed, ik wil mijn lampen verven!

Medelijders aan het LPI syndroom, maar zeker ook goeri!

Als ik het een beetje snap wordt het LPG-gedeelte van de LPI installatie ingeschakeld als de katalysator een bepaalde temperatuur heeft bereikt. De lol daarvan snap ik niet want volgens mij stoot een koude benzine motor meer troep uit dan een koude LPG motor.

Hallo,

Voor de complete conversie van de tussenneus naar de 9 neus rest (technisch gezien) nog 1 stap, het aansluiten van de mistlampen in de koplampen. Het aansluiten opd e lamp gaat zonder problemen, de stekker si ereds voorbedraad, maar hoe zit het met de schakelaar.

Mocht iemand nog op zoek zijn naar een interieur bekleder, bij deze de gegevens.

Wie heeft er een idee waar het volgende aan kan liggen:

Hallo mede volvo bestuurders!

Vandaag (18-01-06) zijn we "Amerikaan" van mijn broertje gaan halen.

 Het is een model '87 Ford Thunderbird uit 1986 met een 5.0 liter V8.

De T-bird stond op een boerderij in Bolsward, ruim 200 kilometer van Oss