Recente inhoud

Wie heeft er goede of slechte ervaringen met fietsdragers, achterop een Estate?

Ik zoek iets wat stabiel is, geschikt voor grote fietsen ('normale', geen racefiets of mountainbike etc.), en het liefst gemakkelijk/snel erop en eraf te halen. Probleem is denk ik dat er geen constructies zijn waarbij de achterklep nog open kan. Op het dak lijkt me een heel gedoe.

Overgestapt van een basis 940 naar een Polar. Hoef niet meer aan de ramen te slingen, cruise control, warme buitenspiegels,............en op LPG.

Alleen......de airco doet het niet. Wie weet er een specialist of goede hobbyist in de buurt van Flevoland die dit na kan kijken. De Volvodealer wil wel kijken, maar ik heb z'n prijslijst gezien.

Weet iemand de officiele lakkleur van dit soort foto's (dit is een foto van een lid die ik even gebruik) Ik wil namelijk een spuitbus van deze lak kopen. (over plamuur heen) 

?q=img_assist/gen/1044

Beste lezer.

Mijn naam is Martin Roos en ik beheer het magazijn bij Volvo Dick Muhl in Weesp.

Voor een klant van ons zijn wij al een tijdje op zoek naar de gasklepbedieningsrol van een B230E motor waarbij de bedieningskabel van de cruise-control naast de originele gaskabel gemonteerd kan worden.

Ik heb het weer voor mekaar.

Na het ijskrabben van de afgelopen dagen kijk ik vanmorgen naar links, allemaal strepen op het glas!!

Niet erop, ik krijg het er met mijn nagel namelijk niet af, maar in het glas, pvd.

Volgens een sticker aan de binnenkant van mijn deur (945 uit '96) moet de SIPS halverwege het jaar gecontroleerd worden. Weten jullie wat dit inhoud en wat het nut hiervan is?

Gr

Alfred

In JP's draadjes over torx setje in de aanbieding bij de Praxis worden een aantal 'betere' merken genoemd.

Omdat ik nooit hou van steeds verder afdwalende topics en thread-hijacks open ik dit nieuwe draadje.

Hallo mensen. Ben van plan om (eindelijk) een 740 uit 88 estate  te kopen omdat ik dit een supermooi model vind en deze die ik op het oog en ziet er uiterlijk goed uit. De auto rijd nu op benzine maar ik zag dat ie in verleden op lpg heeft gereden vanwege lpg tankdop. Nu vroeg ik me af of dit gevolgen heeft voor staat van de motor. Waarom zou je van lpg terug gaan naar benzine? Iemand hier enige ervaring mee?

Mijn nieuwe aanwinst (91'er 940 sedan met B200FT-motor) laat bij snel optrekken na het overschakelen (nadat het koppelingspedaal weer nÃ?©t is opgekomen) een 'piep' horen. Die 'piep' klinkt als een kruising tussen een hard geknepen muis (zo stel ik me dat tenminste voor....) en een conducteursfluitje. Het doet zich voor bij overschakelen van 2 naar 3 en van 3 naar 4, maar alleen als dat snel gebeurt (tsja, zo'n turbo lokt het weleens uit....). Als ik het tempo aanhoudt wat meer bij mijn leeftijd past, dan laat-ie zich niet horen. 

Op mijn 1991 940 estate moeten de voorste schijven en blokken vervangen worden, volgens mij is dit klusje gewoon voor de deur met een goede krik te doen, klopt dat ???

Zijn er nog bijzondere zaken om op te letten, en kan iemand de juiste volgorde aangeven. Het gaat volgens mij om Girling Remklauwen en een ABS uitvoering.

Door het relatief hoge koppels van de 700-900 serie is er veel newtonmeter      (NM). waar komt dit (vooral de turbo's) het meeste tot z'n recht? de kracht boven de 100, tussen sprints?

die heb ik nu niet en mijn vraag is ligen daar voorberedingen voor in de deuren of niet zoja dan is het plug and play zoniet ............dan maar geen electrische ramen

Ik weet dat er een actueel draadje loopt over lichtopbrengst, maar dat gaat vooral over de verschillende soorten lampjes.

Om het overzichtelijk te houden stel ik mijn vraag daarom even in een nieuw draadje.

Ik ben er in geslaagd het oude lampje te vinden en het nieuwe lampje in het sokkeltje te krijgen; het werkt ook nog! Ook de stekkers van de stoelverwarming zijn los, dus ik kan redelijk aan de zijkanten van het rubberblokje met PDND21 konen; alleen voel ik geen "gat" waar het lampje in moet.

Ik as van het weekend in duitsland bij landal greenparks en zaterdag morgen weigerde de automaat dienst hij wou alleen maar in zijn 1 wegrijden maar schakelen ho maar dus in de eerste instantie  dacht ik van automaat kapot ik heb de laatste tijd toch zoveel pech ehad dat kan er ook wel weer bij .Maar mijn vrouw zei van joh maak je niet druk mischien is hij koud dus gelukig na een tijdje wilde hij weer schakelen

Hallo allemaal,

Vandaag een nieuwe thermostaat in mijn 960 2.5 van 1995 gedaan omdat koelwater niet meer op temparatuur kwam, zelfs na dertig km kwam de meter maar weinig over de streep. Alles werkt nu weer prima, na twee km staat de meter al bijna in het midden. Ik zit toch nog met een vraag.