hoe kun je bij een B230F zien of de injectoren kapot zijn, want onze volvo heeft een slechte verbranding( zwarte bougies en pikzwarte uitlaat)
hij heeft een startprobleem, soms moeiteloos starten en de andere keer helemaal niet.
gisteravond per ongeluk de benzinetank leeg gereden, 420 km op 60 liter, vonden wij erg snel. hadden we niet verwacht, we hebben met een andere 740 met ook een B230F blok 1 op 14 gereden, en normaal ongeveer 1 op 10.
Recent heb ik een 740 estate gekocht uit 1986 en is gelukkig belastingvrij. Deze auto heeft een B230K motor + schakelbak. Omdat er op deze auto weinig luxe zit, heb ik een donorauto gekocht met alle toeters en bellen, zodat ik wat kan overbouwen. Daar zit een B230E motor + automaat in die maar 85.000km gelopen heeft. Als de B230K ooit aan vervanging toe is dan wil ik het B230E blok gaan gebruiken. Maar het inbouwen van carb. naar injectie geeft toch veel werk, zoals kabelboom, brandstofpomp, etc. Is de B230E makkelijk om te bouwen naar een carb.versie (dus naar de B230K)?
Ik heb twee auto's, een met een goed carosserie en een slecht B230F (injectie) blok en een slecht carosserie met een goed B230K blok.
Ik heb het advies gekregen om het gehele B230K motorblok met toebehoren, dus versnellingsbak, overdrive, bobine carburateur, dynamo etc. etc. om te zetten.
De rede is dat het niet duidlijk is waarom de B230F motor slecht functioneert.
Concreet komt het erop neer dat alle B230F zaken eruit gaan en alles van de b230k erin.
13 jun 2025