4 jaar geleden (ik was toen nog geen V700 lid) heb ik de complete uitlaat van downpipe tot demper laten vervangen bij de APK garage. Ze hebben toen bij de volvo dealer alles origineel gekocht want dat was goedkoper dan imitatie. Alleen de katalysator was niet van volvo. En nu een sportief geluid, zit er een gat van zeker 4 cm2 in de bocht die over de achteras heen gaat. Bijna aan de bovenkant van de bocht. Da's toch vreemd, de uitlaat roest wel wat maar alleen op de lassen en klemmen. De demper en kat zijn nog mooi metaalkleurig. En dan een gat in de bovenkant van die bocht?
Ik heb een 940 estate lpt en moet de uitlaat gaan vervangen ; van voor naar achteren dus. Waar heb jij het laten doen ? Kwikfit , Profile tyrecenter, al of niet Volvo garage , etc. Wat waren de kosten ? tevreden ?
De eindpijp van de uitlaat bij mijn 740 zit los, de S-bocht zeg maar. Kan ik deze er gewoon afhalen, en hou ik dan nog genoeg vlees op de demper over om daar (tijdelijk) een universeel sierpijpje op te zetten?
De gatenkaas die mijn uitlaat heet lijkt nog een laatste lek te vertonen. Inmiddels zijn katalysator en koppeling tussen kat en downpipe allemaal dicht (met dank aan Timen Smit!). Bij (hele) koude start klinkt er echter opnieuw gepruttel. Telkens als 1 gat gedicht is lijkt er een nieuwe bij te springen. De auto heeft het namelijk 1 week voortreffelijk gedaan... Er wil ook nog wel eens wat rook onder het laatste hitteschild (dichtbij de kat.) vandaan komen.
Wie heeft ervaring met het op maat laten maken van een uitlaat? Overweeg om er één in elkaar te lassen voor onder mijn 940 Turbo, zodat motorprestaties verbeterd worden en er een agressiever geluid uit de volvo komt.
Jullie op- merkingen, tips en aanbevelingen zie ik graag tegemoet!
29 mei 2025