Voor mijn opleiding ga ik een proefstand maken voor 'Motordynamica'. De opdracht is: het kunnen tonen van onbalans in een motorblok. Een eerste uitwerking heb ik als volgt in gedachte: een 16V onderblok prepareren om de balansassen in/uitschakelbaar te maken. De invulling zal ik jullie om te beginnen niet mee vervelen ;-)
Inmiddels heb ik mijn geliefde 740 sedan 16V bijna 2 jaar. Eindelijk ben ik toegekomen en aangezet tot het volledig verversen van alle ontstekings-onderdelen. Eerder zijn de volledige uitlaat, alle remmen en schijven, schokdempers, veren, ophangbussen, etcetera aan de beurt geweest. (Erfenissen van de vorige eigenaar: een zeef-downpipe, lekke rembekrachtiger, roestige bougies (meteen vervangen), nokkenassen en balansassen stonden verdraaid!)
De gedachte om toch weer een handbak te nemen speelt al sinds ik de auto heb. De automaat is een zalig apparaat maar toch niet helemaal mijn stijl. Het rijdt verschrikkelijk lekker in normaal verkeer maar ik maak juist graag 'sportieve' uitstapjes. Leuke kronkelwegen en afgelopen weekend voor de tweede maal de Nordschleife.
Mijn 740 heeft al een tijdje last van foutcode 3-1-1, de computer krijgt geen snelheidssignaal door. Nu heb ik in de vakantie wel tijd om het probleem op te gaan lossen.
Weet iemand zo snel waar ik de storing het beste kan gaan zoeken, bij welke kabel? kleur?
De kilometerteller werkt verder prima, nooit problemen mee gehad in deze 740...
9 mei 2025