Het is me de laatste tijd diverse malen voorgekomen dat de 740 Turbo intercooler Estate (B204FT, LH2.4 Jetronic van Bosch) tijdens het starten niet aanslaat.
Vanochtend was Eric Bakker bij mij om een afdekmat op te halen. Dat was heel gezellig en de twee 960's zijn uitgebreid met elkaar vergeleken. In mijn 960 (van 97) zit een pomp die niet onder de kap van Eric (uit 91) te vinden was. De Vadis gaf aan dat het gaat om de "Secundaire luchtpomp". Hij zit aan de bijrijderskant schuin onder de ABS unit.
Alweer in het kader van het tot sneller leven wekken van mijn nieuwe/tijdelijke '94 940 de volgende fase: het benzinesysteem.
Na de injectoren met een Wynn's-goedje succesvol te hebben gereinigd, wil ik nu het hele benzinesysteem nalopen. De auto had volgens mij héél lang niet meer op benzine gelopen, gezien de totale sputteringen, enorm onregelmatig stationair lopen, en de verroeste benzinedop...
Twee weken geleden heb ik een Volvo 760 GLE gekocht. De auto is bijna 25 jaar oud. Verder heeft de auto ongeveer 1 jaar stil gestaan. Hij rijdt heerlijk als een schip. Alleen de motor maakt een tikkend geluid. Het geluid neemt toe als ik gas geef. Het geluid tikt ook mooi op maat, ongeveer net als een naaimachine. Ik persoonlijk dacht de kleppen niet goed zijn afgesteld. Want het tikken komt ook alleen maar aan een kant van de cilinderkoppen. In het ergste geval dacht ik dat er iets mis zou zijn met mijn nokkenas. Ik heb zelf geen twee linkerhanden, maar ik heb de auto toch maar naar een volvo specialsit gebracht. Deze heeft de kleppen nagekeken en ook de nokkenas bekeken, maar hier was niks mis mee. Verder heeft hij een toevoeging bijgegooid om de motor te reinigen. Hierna heeft hij nieuwe olie bijgegooid met een toevoeging voor extra smering en extra laag. Maar de motor tikt nog steeds. Volgens mij is de tikken een beetje afgenomen maar het kan ook zijn dat ik aan het geluid begin te wennen. Heeft hier iemand ervaring mee en kan iemand mij advies te geven.
19 sep 2025