Al een paar vergelijkbare problemen op dit forum gezien, echter alle suggesties al geprobeerd zonder succes.
Na een tijd stil gestaan te hebben (> ca. 8-12 uur) start auto start prima en loopt ook netjes stationair, zo rond de 800 rpm (varieert enigszins). Na zo'n 50 meter gereden te hebben, wanneer ik het gas moet loslaten om bv te wachten voor een verkeersicht, valt het stationair toerental omlaag dat dan afslaan van de motor tot gevolg heeft. Als ik dan weer wil starten, slaat de motor pas na ca. 15 sec. starten weer aan. Als ik zo'n 750 meter gereden heb en dan weer gas loslaat blijft de motor startionair weer netjes op ca. 750 rpm lopen en heb verder geen problemen meer. Binnen de 750 meter moet ik extra gas geven om de motor niet af te laten slaan (remmen met handrem ;-(...).
Heb sinds kort een 740 GL Station B230K met Pierburg aangeschaft met ruim 360d op de teller. Nu weet je wat je al die tijd gemist hebt . Hij rijdt eigenlijk probleemloos, op 1 ding na.
Ik heb van de week iets heel vreemds mee gemaakt, na dat ik ongeveer 5 minuten gereden te hebben ontstond er een grote rook ontwikkeling van onder de motorkap! met de brandblusser in de aanslag (heb ik altijd bij me) opende ik de motorkap toen bleek al snel dat het om stoom ging.
Heeft iemand toevallig zo'n handige zwartwit tekening van de motor? En dan met name het koelsysteem. Ik heb net een slang besteld (telefonisch, handig ja) en nu twijfel ik of het de goede is. Gaat om de slang die, als je vóór de auto staat, aan de linkerkant (passagierszijde dus) van de radiateur zit, maar niet de bovenste. Hoe dan ook, een plaatje zou handig zijn!
. Hij rijdt eigenlijk probleemloos, op 1 ding na. 
19 sep 2025