Ik heb vandaag ontdekt dat de pakking van het uitlaatspruitstuk van mijn 1e cilinder er deels is uitgeblazen. Die moet dus worden vervangen. Ik heb geprobeerd of ik de moer nog wat kon aandraaien, die zat wel los maar toen ik hem aandraaide merkte ik dat ik waarschijnlijk het tapeind zelf de nek aan het omdraaien ben. Dus heb ik het maar zo gelaten.
Recentelijk is mijn 740 voor groot onderhoud en APK naar de garage geweest. Een van mijn opmerkingen was dat het lampje van de Lambdasonde brandde.
De garage heeft de computer uitgelezen en gereset. Er was geen storing te vinden. Na 2 dagen rijden ging het lampje wederom branden. In de garage hebben ze de computer wederom uitgelezen en de lambdasonde gereset. Nou, jullie raden het al.....2 dagen rijden en het lampje is weer gaan branden.
Het is me de laatste tijd diverse malen voorgekomen dat de 740 Turbo intercooler Estate (B204FT, LH2.4 Jetronic van Bosch) tijdens het starten niet aanslaat.
Vanochtend was Eric Bakker bij mij om een afdekmat op te halen. Dat was heel gezellig en de twee 960's zijn uitgebreid met elkaar vergeleken. In mijn 960 (van 97) zit een pomp die niet onder de kap van Eric (uit 91) te vinden was. De Vadis gaf aan dat het gaat om de "Secundaire luchtpomp". Hij zit aan de bijrijderskant schuin onder de ABS unit.
Alweer in het kader van het tot sneller leven wekken van mijn nieuwe/tijdelijke '94 940 de volgende fase: het benzinesysteem.
Na de injectoren met een Wynn's-goedje succesvol te hebben gereinigd, wil ik nu het hele benzinesysteem nalopen. De auto had volgens mij héél lang niet meer op benzine gelopen, gezien de totale sputteringen, enorm onregelmatig stationair lopen, en de verroeste benzinedop...
9 mei 2025