Ik weet dat er al heel veel over geschreven is maar ik kon hier niks over vinden.
Als je het kontakt aan zet ,hoor ik wel de pomp onder de auto,weliswaar met een raar geluidje.Maar weet iemand of je dan ook de pomp in de tank moet horen draaien.Ik heb een estate en heb het luikje open om bij de pomp te kunnen maar ik hoor helemaal niks.
Van mijn Volvo 740, 2.3 liter Turbo Intercooler, is de tweede van linkse bougiekabel afgebroken. Een nieuwe set kabels kost al gauw 100 euro. Dat vind ik jammer aangezien er nog 3 goed zijn. nou is het zo dat ik wel kabels van een motor zonder turbo ben tegengekomen, en goed koper.
Waarom zit er een verschil in een motor met turbo en zonder met betrekking tot de bougiekabels? Gaat dat om de lengte van kabels?
Mijn tweede vraag, heeft iemand een adres waar ik losse bougiekabels kan kopen?
De 965 gaat in de verkoop, nog even een nieuwe APK, en de week daarvoor gaat het lambda-lampje branden. CO is te hoog, dus wsch. inderdaad de lambda-sonde.
Nu zitten er twee lambda-sondes in, dus was ik benieuwd of je ze kunt doormeten.
Ik kan me herinneren dat ik dat ooit eens bij een vorige 940 gedaan heb...
Vast bedankt voor de tips,
Arthur
P.S. Wie zoekt er een mooie 965 (1996, V90-model)?
9 mei 2025