Ik rijd sinds een paar maanden een 945 met 2.3 benzinemotor (B230FK) en automaat uit 1995. De auto heeft voor koop jarenlang stil gestaan zodat de km stand pas 100.000 is. De auto heeft een grote beurt gehad en de motor loopt volgens de meetapparatuur uitstekend. (regelmatige stationaire loop, e.d.) De bougies hebben een reebruine kleur. Het gemiddelde verbruik bedraagt echter 1:5 terwijl de rijstijl rustig is. Weet iemand wat dit extreem verbruik kan veroorzaken? Graag commentaar en bij voorbaat dank.
Ik heb een 940 met een B230FB met een automaat erachter op lpg.Nou was het altijd zo dat als je hem in z'n drive zette,het toerental even inzakte ( 1 a 2 sec.) en dan weer oppakte naar de 800 r
Mijn probleem: het relais van mijn brandstofpomp (volvo 740 GLE) is stuk; als de garage het wil vervangen blijkt de bijbehorende computer ook stuk; het vervangen van het relais heeft dan volgens de garage geen nut want dan werkt het toch niet; dus computer vervangen? Geraamde kosten zo'n 800 euro. Volgens de garage dient het relais alleen om te voorkomen dat de brandstofpomp gaat draaien als er wel kontakt gemaakt is maar er nog niet is gestart. De wegenwacht maakte een noodverbinding waarmee ik gewoon kan rijden: de motor start direct en er doen zich geen moeilijkheden voor.
19 sep 2025