Vandaag met de 740 voor het eerst sinds de sleuteldag in Ruurlo gereden doet de lock-up het niet meer. Toen ik hem heb aangeschaft ongeveer 5 jaar geleden deed de lock-up het ook niet toen is dit opgelost door een ander(tweedehands)relais. Atf zit er voldoende in als ik op het knopje voor het uit/in schakelen van de overdrive druk doet het lampje met de pijl het ook, hij schakeld normaal van 1naar 2 en 3 maar de lock-up komt er niet in.
Zou dit het relais kunnen zijn of de bedrading van het knopje op de pook naar de bak of ........?
Vanochtend moest ik ergens even stil staan, toen hoorde ik bij stationair draaien opeens een ratel die ik nooit eerder gehoord heb. Wanneer ik de koppeling intrap is het geluid weg, ook tijdens het rijden lijkt de ratel verdwenen te zijn. Wanneer ik in vrije stand een beetje gas geeft lijkt de ratel ook mee te gaan op toeren van de motor.
De gedachte om toch weer een handbak te nemen speelt al sinds ik de auto heb. De automaat is een zalig apparaat maar toch niet helemaal mijn stijl. Het rijdt verschrikkelijk lekker in normaal verkeer maar ik maak juist graag 'sportieve' uitstapjes. Leuke kronkelwegen en afgelopen weekend voor de tweede maal de Nordschleife.
5 jaar geleden is bij mijn 740 de M 46 versnellingsbak met overdrive vernieuwd bij de dealer, voorheen kon je hem rustig zonder koppeling op- en afschakelen schakelde vloeiend zeg maar. Sinds de nieuwe erop zit hoor en voel je duidelijk een bonk, hij knalt er in één keer in zeg maar. De monteur zei toen dat hij het niet anders kon krijgen en maar moest koppelen. Dat gaat ook prima natuurlijk, maar ik ben benieuwd of ik er nog wat aan kan doen. Er zijn destijds ook nieuwe versnellingsbaksteun(en?) gemonteerd.
13 jun 2025