Sinds enige tijd heb ik een probleem met mijn Volvo 940 GL uit 1991. De motor start wel maar houdt regelmatig in bij gas geven. na een paar knalletjes die onder de motorkap vandaan komen schiet hij opeens weer vooruit om even later tijdens het accelereren weer in te houden terwijl ik gas geef. Het probleem lijkt steeds erger te worden. Soms echter heeft de auto de problemen niet tijdens een rit. Wat me ook opvalt is dat de auto heel veel meer verbruikt de laatste tijd. ik schat 1:5.
Hoewel de uitlaatgaswaardes perfect zijn, functioneert de kat niet meer (na 491.000 kilometer). De inhoud rammelt er vrolijk op los tijdens het optrekken. Ook wanneer je er voorzichting met de houten hamer op slaat, hoor je gerammel.
Nu heb ik verschillende draadjes gelezen over de kat leeghalen. Het zou zelfs nog schelen in PK's en verbruik!
Echter: hoe zit het met het geluid? Harder dan VW gespoilerd en zonder knalpijp? Of valt het wel mee?
Al een tijdje merkte ik onderweg dat de toerenteller soms een beetje haperde en zo'n 500rpm's zakte of weer steeg van mijn B6304F. De motor liep wel gewoon netjes rond. Een paar dagen geleden echter bolde de motor stationair een beetje haperig, dan weer normaal maar gaf de tacho nu stationair 50rpms aan en liep de motor toch OK en soms weer niet. U kent dit wel: vreemde maar voorlopig "onbelangrijke" zaken want de motor blijft doorgaans OK lopen.
9 mei 2025