Sinds een paar dagen werkt mijn kickdown niet meer. Ik heb een 940 2.3 estate automaat uit 1996 met 355.000 op de teller. De automaat schakelt nog prima en rijdt op zich goed op zowel gas als benzine.
Af en toe heb ik het gevoel dat hij even inhoudt als ik gas geef. Als ik het pedaal diep intrap (kickdown) ging hij tot voor kort als de brandweer en nu niet meer. De toeren worden langzaam aan wel hoger, maar eigenlijk geen verschil met half gas.
Ik heb nu dus een b204gt in mijn 360 zitten. Maar als ik nu rij en vol gas geef dan loopt de turbodruk op naar het maximum (op de meter) en schiet dan gelijk een mm of 4 terug.
Ik weet niet 100% zeker of ik de slangen van de tcu wel goed heb zitten. Degene die naar de tcu gaat heb ik voor de gasklep zitten in die alu. buis. Waar ook de slang naar de cis-klep gaat.
En de slang die naar de turbodrukmeter gaat zit na de gasklep. Dus aan het inlaatspruitstuk zelf.
Kent u dat, je staat op een punt waarop je moet beslissen ga ik door of moet ik stoppen.
Graag uw mening over het volgende:
Na een aantal weken zoeken naar een storing in mijn 740 (lees zwarte rook uit de uitlaat) en ongeveer alles te hebben vervangen loopt deze wel weer wat beter maar nog steeds niet lekker heb nu via de jiggle test ondekt dat er een overdruk in het carter zit. tevens via het verwijderde inlaatspruitsuk een aantal kleppen zien zitten welke er aardig met roet bedekt uitzagen.
9 mei 2025