Interessant verhaal op een buitenlands forum: een 960 krijgt een ruilmotor en wil vervolgens niet aanslaan.
Na foutzoeken en vergelijking van het signaal van de krukaspositiesensor (ook wel BDP-sensor) met dat van een werkende 960 blijkt dat deze geen goed signaal aan de ECU doorgeeft.
De monteur heeft de originele motor nog en vergelijkt beide vliegwielen en concludeert dat deze niet gelijk zijn.
Hij monteert het originele vliegwiel op de ruilmotor en vervolgens werkt deze prima.
Dag allemaal, ik heb een Volvo V70 (2.5) uit 1999 en ben daar erg blij mee.
Ik heb wel een probleem waar de garage en ik geen raad mee weten: als ik de motor start gebeurt het af en toe dat de motor een wisselend aantal toeren maakt, tussen de 1500 en 800 toeren. Dit doet de motor soms ook als ik stilsta (bij een stoplicht bv).
"Onbegrijpelijk,snap jij dat, de motor houdt in, schokt, trekt stotterend op, lijkt vermogen te missen of slaat over. De klachten gaan soms vergezeld van een brandend lambda lampje.". Een typisch bericht voor het forum.
De koppakking van mijn S90 (met B6304S2) is dood, heel erg dood. Er lekt koelvloeistof en olie langs de rechterkant van het blok.
Nu ben ik aan het demonteren, en heb daarbij in onze documentatiesectie een mooie Vadis-handleiding gevonden: https://volvo700vereniging.nl/node/13077
29 mei 2025