Na wat onderhoud aan de motor -keerringen balansassen, kop er af geweest, nieuwe spanrol balansasriem (tegenwoordig niet meer van kunststof, maar van staal)- vandaag alles weer in elkaar geschroefd en uiteindelijk starten.
Nou liep hij erg mooi, maar wel met een hard zingend geluid (varieert met toerental). En ik kan het niet lokaliseren, het lijkt ergens voor in het blok te zijn.
Distributiekappen eraf gehaald, alles loopt prima en netjes. Ook nog even onder het kleppendeksel gekeken, alles lijkt ook OK.
Hallo bij het vervangen van de distributieriem van mijn 740 b23 motor had ik een riem van een andere volvo {940 lpt}die er echt niet op past,de vorm van de tanden lijkt anders,ik heb dit nog nooit eerder meegemaakt,zijn er dan toch verschillende riemen geleverd?
Pech, omdat net is geconstateert dat een LPI-injector de geest heeft gegeven. Vanaf de voorkant gezien, nummer twee. Het betreft een LPI (Vialle) systeem in een 940 lpt MY 1998, 365.000 km. Betekent dit dat de kans dat de andere injectoren er ook binnenkort mee ophouden groot is, moet voor het vervangen van de bewuste injector het inlaatspruitstuk worden verwijderd? En waar moet ik qua kosten ongeveer op rekenen als ik dit door een LPG-specialist laat doen?
Dit weekend was ik nog even bij clublid BS te zoetermeer. Terloops heeft hij ook nog even aandacht geschonken aan Green Peace i.v.m. het beroerd danwel niet rijden op benzine. Alles is reeds vervangen/geruild gestest: eindtrap, computer, drukregelaar, complete injectorrail inclusief injectoren, temperatuursensor. ( na het vervangen van de ze laatste heeft ie 100 km prima gereden )
13 sep 2025