Heren, Ik heb een tweetal vraagjes inzake mijn 945 2.3 LPT Estate uit 1996: Probleem 1: licht inhouden- De auto start goed en heeft naar mijn idee nog het volle vermogen ter beschikking over de gehele range. Echter als ik met een constante snelheid rij, bijvoorbeeld 100km/u, voel ik de auto lichtjes inhouden / wiegen. Althans zo lijkt het. Geen gehik of iets dat lijkt op lopen op minder cilinders of een slechte ontsteking. Het voelt een beetje of je miniem met het gaspedaal speelt. Bij volgas doortrekken lijkt ie dit ook een klein beetje te doen.
Ik heb hier laatst een topic gelezen over een ontstekingsaanpassing voor onze motoren...dead spark? Waarbij elke bougies altijd vonkt? Of zoiets? Ik kan het hier echter nergens weer vinden...wie weet meer?
vanochtend wilden we met onze volvo 740 weg, maar we konden hem niet starten, accu leeg. omdat we net een andere gesloopt hebben hadden we nog een accu staan. met behulp van deze accu en startkabels gestart.
vervolgens 40 gereden, toen de volvo weggezet. na 1,5 uur wilden we weer weg en konden hem net starten hield niks meer over, vervolgens kleine 10 km gereden, uitgezet en weer starten, niks.( ventilator draaide een kwart slag)
vervolgens weer met andere accu aangesloten(meegenomen) en toen konden we hem wel starten.
aangezien ik een (geringe) lekkage heb aan de waterpomppakking wilde ik deze vervangen. Alles losgedraaid (fan, poelie, bovenkap distributie, moertjes en boutjes waterpomp) tot het moment dat de waterpomp los zou moeten kunnen. Blijken er 2 draadeinden te zitten. Hoe moet de waterpomp nu verder los?
Mijn 740 heeft al een tijdje last van foutcode 3-1-1, de computer krijgt geen snelheidssignaal door. Nu heb ik in de vakantie wel tijd om het probleem op te gaan lossen.
Weet iemand zo snel waar ik de storing het beste kan gaan zoeken, bij welke kabel? kleur?
De kilometerteller werkt verder prima, nooit problemen mee gehad in deze 740...
13 sep 2025