Volgens mijn vakagarage heeft de LMM het begeven. Zij vragen echter € 250 excl. BTW excl. montage on deze te vervangen. Ik vertrouw erop dat de diagnose correct is, want de monteur/eigenaar is een ex-colcodealer monteur die voor zichzelf is begonnen.
Bij de dealer kost ie € 225 incl. BTW. Aardig verschil dus.
De vraag is: Is het moeilijk om de LMM zelf te vervangen en hoe moet dat dan? Of is de algemene mening: laat het lekker de delaer doen?
Daarnaast hoop ik maar dat de diagnose correct is voor dat geld.
Mijn B230K loopt prima op gas en slecht (eigenlijk gewoon niet) op benzine. Alleen met de voet op het gas voor het verkeerslicht en in de bocht (met links remmen) zorgt ervoor dat hij blijft lopen. Ook is het meestal niet mogelijk om toeren te maken, bij 2000-2500 toeren houdt de motor in en begint te stotteren. Uit de forumdiscussies begrijp ik dat dan meestal de Luchtmassameter kapot is. Maar... heeft een carburateurmotor een luchtmassameter? en zo ja waar zit deze dan?
13 sep 2025