Onlangs begon mijn Volvo ergens achter de achterbank hevig te zoemen. We zetten hem aan de kant en het gezoem hield op. Toen we weer wilde starten lukte dat niet. De startmotor deed het wel netjes. De wegenwacht zei dat vermoedelijk de brandstofpomp stuk was.
Ik heb vandaag mijn kapotte intank brandstofpomp vervangen voor een nieuwe van Nordicar. Een kloon.
Veel geklooi bij het weer terugmonteren, maar uiteinelijk toch gelukt door -zoals Haynes voorstelt- een deel van de hele unit vast te zetten met een houtje en een touwtje.
De turbo is gewisseld, er zit dus een ander op en mijn eigen uitlaatspruitstuk zit er weer op, scheurloos dus dat was mooi.
Na vervolgens ook de meeste delen van de airco te hebben aangesloten en de olie en koelvloeistof weer toegevoegd waren heb ik de motor maar eens gestart.
Sinds vandaag heb ik iets raars aan de hand. In de bocht en op geheel onverwachte momenten slaat de motor van mij 945 met B230FK en AW71 spontaan af. Aangezien er dan allerlei bekrachtigers uitvallen (stuur en rem) is dit schrikken en erg vervelend: auto als een gek op neutraal, starten, auto weer in drive en rijden weer. En dat terwijl je in het stuur hangt om de bocht door te komen Niet fijn dus. Ik heb geen logica kunnen ontdekken wanneer en waarom de motor afslaat.
Na zo'n beetje alle keerringen ed zijn vervangen, lekt mijn motor nog steeds olie. En wel tussen blok en kop. Een nieuwe koppaking dus. Verder loopt de motor wel ok, geen koelvloeistof verlies of gepruttel, maar dat gelek bij de kop zal niet minder worden. Bovendien ben ik de zooi op straat wel zat. Nu had ik (of liever de ervaren kracht die mij bijstaat) het volgende plan:
13 jun 2025