Heb weer iets voor met mijn 960 2.5 aut bj 97 , heb zaterdag het koelsysteem ververst dus aflaten water en terug bijvullen ,motor enkele ogenblikken laten draaien zodat de thermostaat ook zijn werk kan doen tot alles mooi vol loopt blijkt nu na enkele minuten draaien dat de koelradiator wel erg lang bleef draaien. volgende start ik de wagen dus volledig koude motor tekent mijn tempmeter direkt halfweg en slaat koelmolen aan en blijft draaien wanner ik wil gas geven slaat de motor af
Wat kan koelwater te maken hebben met brandstofsysteem?
Ik heb reserve injectoren van een k-jetronic gekocht. Op de koppen van de injectoren en met name van de koudestartinjector zit roest. Hoe kan ik dit het beste aanpakken? En waar moet ik op letten?
Al veel gelzen in de verschillende topics maar één ding ben ik nog niet te weten gekomen.
Wat is een "normaal" verloop van je klepspeling? en hoe vaak klepspeling controleren?
De één zegt elke 10.000km klepspeling controleren en afstellen. weer een ander geeft aan dat het elke 30.000 km kan en sommigen doen het nooit totdat de motor begint te rammelen.
Wat is nu wijsheid? Ik rij elke dag 35km heen en 35 weer terug met een beetje vakantieverkeer erbij kom ik tot een 20.000 tot 27.500 km per jaar.
13 sep 2025