Van het weekend lag ik even onder het motorblok om te kijken naar de mogelijkheden om de whastegate strakker af te stellen. Het viel mij op dat aan de rechterzijkant (rechts, als je achter de auto staat) van het blok, recht onder de turbo zich een aansluit nippel bevind. Het lijkt alsof daar een slang op bevestigd dient te worden. Iemand enig idee wat hiervan het doel is en of deze situatie kwaad kan.
Ik heb deze week een prachtige 960, 3,0! 24V Ambassador line aangeschaft uit 1994. LPG G3 pas ingebouwd etc. Kilometerstand 251.000. Veel onderhoud gehad.
Mooi ding maar ik schrok vandaag een beetje bij het oliepeilen. Dit heb ik sinds vrijdag elke dag gedaan maar ik vond na ca 500 kilometer een liter olie bijvullen wel erg veel.
Alles is verder droog. Koelwater op peil en zie verder geen lek of olie onder de auto.
Vandaag even de waterpomp pakking van de volvo 740 met B23e aan het vervangen.
Ging allemaal niet erg vlot, boutjes moeilijk bij te komen.
Nu alles los echter in het nieuwe pakkingsetje zitten een 10-tal licht gebogen metalen ringen, waar zijn die voor ?
Ben daarvan niks tegengekomen bij het loshalen (misschien 1, maar dat was een moer die is precies tussen de distrubutieriem onder gevallen, kan ik nog niet bij).
Beste mensen,net een week oud liet mijn 'nieuwe' 745 TIC uit 1986 (12-1985) mij in de steek afgelopen week. Tijdens het optrekken waarbij de turbo lekker bij kwam stopte de auto er ineens mee. De motor viel uit en starten haalde niets meer uit.
13 jun 2025