Zojuist mijn klepdekselpakking vervangen en meteen ook de klepspeling gecontroleerd. In de hoekjes wat blauwe vloeibare pakking en alles weer erop gezet met behulp van mijn nieuwe momentsleuteltje. Ik heb de moertjes van de klepdeksel vast gezet met 17 Nm en de bougies met 27 Nm. Zijn deze waarden ok?
Nog een vraagje. Alles zit er nu een half uurtje op. Moet de vloeibare pakking eerst nog uitharden/opdrogen, of kan er nu meteen mee gereden worden? Alvast bedankt.
Nu hopen dat ie eindelijk (sinds ik 'm heb) droog is.
Mijn auto liep tussen de koude start en eenmaal warm slechts 700 tpm (betreft B200E, k-jet, 1986). Voor deze periode zelfs 500 tpm, maar door valse lucht zoveel als mogelijk uit te schakelen liep die 700 tpm tijdens de warm-up. Afgelopen woensdag een andere gebruikt exemplaar hulpluchtregelaar geplaatst en bingo (een Bosch 0280140112 uit een B230E, er in zat een 0280140106; wel van tevoren goed schoongemaakt en de Ohm-weerstand doorgemeten om te kijken of ie nog goed was). Nu loopt hij iets meer dan 800 tpm tijdens de warm-up en eenmaal warm iets meer dan 900 tpm.
13 sep 2025