Nog altijd bezig met de 760... nog 2 dingetjes te doen; roestige uitlaatklem vervangen zodat deze weer netjes gasdicht is, en het stationair toerental afregelen. Heb de auto een tijdje terug naar de Combi Garage Westerbroek gebracht, en daar heeft een monteur voor mij de luchtweger afgesteld en de inlaatkant op valse lucht gecontroleerd mbv een rookpot... zodra de motor warm werd viel deze meteen uit namelijk.
De kop in het zand steken had geen zin meer, dan zou ik een bord voor mijn kop hebben. Dus aan de slag, en het koppie er goed bijhouden! De kop was er vroeg in de ochtend al af. Daarna vooral niet als een kip zonder kop spijkers met koppen proberen te slaan. Na, op de kop af, 9 uur sleutelen kon ik aan het begin van de avond halsoverkop weer naar huis, met....een 'nieuwe' cilinderkop en koppakking!
Zojuist mijn klepdekselpakking vervangen en meteen ook de klepspeling gecontroleerd. In de hoekjes wat blauwe vloeibare pakking en alles weer erop gezet met behulp van mijn nieuwe momentsleuteltje. Ik heb de moertjes van de klepdeksel vast gezet met 17 Nm en de bougies met 27 Nm. Zijn deze waarden ok?
Nog een vraagje. Alles zit er nu een half uurtje op. Moet de vloeibare pakking eerst nog uitharden/opdrogen, of kan er nu meteen mee gereden worden? Alvast bedankt.
Nu hopen dat ie eindelijk (sinds ik 'm heb) droog is.
13 jun 2025