gisteravond wilde ik onze 940 LPT (die al twee jaar geschorst staat) uit de garage rijden. De auto staat netjes op een druppellader en heel af en toe laat ik de motor even draaien (en rijd ik een rondje op het erf). De laatste keer heb ik de auto ook met een goed lopende motor weer in de garage gezet.
Ik heb het idee opgevat om mijn belastingvrije 740 Estate met een oude en versleten B230K motor te laten voorzien van een jongere B230BF. Hiervoor heb ik een nette 940 estate op het oog.
Met heel veel vijfen en zessen lukt het overbouwen mijzelf vast wel, maar als beginnend Volvo-er, neem ik liever geen risico en besteed ik het liever uit.
als ik een stuk heb gereden ongeveer een uurtje dikke koelslangen
niet echt hard maar goed alleen met warme motor
ik dacht eerst koppakking maar dan moet die gaan roken of mayonaise aan het olie dop zitten of koelwater verbranden maar dat doet die niet het is het allemaal niet
en koelwater blijft altijd nog op peil
verbruikt niks
olie ziet er ook gewoon mooi schoon uit hoe olie moet zijn
temperatuur meter loopt ook niet op blijft gewoon netjes in de midden
als mijn 960 koud is loopt hij goed en zodra hij warm word begint hij te haperen en ik zou niet weten wat het is ik heb er al een andere computer aan gedaan maar geen verbetering als iemand iets weet hoor ik het graag
13 sep 2025