Hallo, bij mijn 940 lpt van 97 lekt er olie uit mijn oliekoeler op een van de twee koelwaterslangen die hierop zijn aangesloten.Waardoor deze dus oplost en opzwelt.
Nu zag ik op een doorsnedetekening dat er in de oliekoeler een grote ronde ring of pakking zit zou deze vervangen moeten worden,of zit ik helemaal verkeerd te denken en moet ik de oorzaak in een heel andere richting zoeken. Het oliefiter zelf zit wel goed vast .
V90 start niet op benzine maar wel op LPG. Dit lukt alleen als ik de LPG knop ingedrukt houd.
Warm wil hij wel weer op benzine starten (riekt naar een drukregelaar...)
Waarschijnlijk heb ik een brandstof toevoer probleem.
Dus of drukregelaar of brandstofrelais of benzinepomp. (of een combinatie)
Ik heb wat vragen.
Mijn vorige Volvo, een 940, daar heb ik nu ik er over nadenk ook een drukregelaar van vervangen en ook de benzinepomp van vervangen. Die zat bij de 940 onder de auto ter hoogte van de bestuurdersstoel.
Is het mogelijk een set dellorto dubbele carburateurs te monteren op mijn B230A?
Zijn hier spruitstukken voor of moet ik die maken?
Is hier ervaring mee en zou het prestatie verbeteren?
Groet Fred
als ik de volvo (940 B230fk 1998) start (koude motor) dan hoor ik een brommend geluid (voor de mensen die het kennen lijkt het wel wat op een g-lader geluid) aan de rechterkant van het blok weg komen. Het geluid gaat mee met het toerental.
nu heb ik de v-snaar van de stuurbekrachtigingspomp al losgehaald en daar komt het geluid niet weg, nu denk ik zelf dat het bij de turbo weg komt.
inlaatslang van de turbo losgehaald en speling gevoeld van de turbine: radiaal iets speling en axiaal kan ik `m niet bewegen.
13 sep 2025