Ik kwam tot de ontdekking dat ik wat olielekkage had. Na wat zoeken leek het erop dat het bij de oliekoeler, welke onder de radiateur zit, vandaan kwam.
Gisteren de boel eens goed schoon gemaakt en vandaag een flink stuk gereden. Daarna gelijk gekeken waar t nu precies vandaan kwam en t lijkt erop dat de koeler zelf defect is. Het lijkt te lekken op een lasnaad. Ook ziet het eruit alsof er al eens aan gesoldeerd is maar dicht is het dus niet. Zit tussen de body van de koeler en de lamellen.
Hallo, bij mijn 940 lpt van 97 lekt er olie uit mijn oliekoeler op een van de twee koelwaterslangen die hierop zijn aangesloten.Waardoor deze dus oplost en opzwelt.
Nu zag ik op een doorsnedetekening dat er in de oliekoeler een grote ronde ring of pakking zit zou deze vervangen moeten worden,of zit ik helemaal verkeerd te denken en moet ik de oorzaak in een heel andere richting zoeken. Het oliefiter zelf zit wel goed vast .
Wederom een stap verder inzake de in te bouwen oliekoeler. Wie kan mij helpen aan een inbouwschema en een voorbeeld hoe dit eruit gaat zien. Indien mogelijk ook een voorbeeld (Foto?) van de oliekoeler.
Ben na het struinen op het forum een beetje in de war voor wat betreft de oliekoeler. Ik ben op zoek naar een oliekoeler voor het koelen van de automaatbak. Dit ter bescherming/preventie van de bak met het trekken van onze Maison Mobilee. Is het niet zo dat het koelsysteem niet aleen de motor koelt, maar ook de bak. Indien dit correct is, kan ik dan niet beter een motorkoeler aanschaffen? Of heeft de bak een aparte koeling nodig, omdat dit een gescheiden systeem is?
17 mei 2025