Hallo allen,

Van m'n "nieuwe" 1993 960 is de kabelboom naar alle 6 bobines volledig vergaan. De bedrading is verschillende keren "gerepareerd" door de vorige eigenaar, maar het is echt een bende. M'n lokale Volvo stealer kan deze kabelboom niet meer leveren. Is dit gemakkelijk zelf te fabriceren of is dit geen aanrader? Wat raden jullie mij aan?

Ook loopt er vanuit dezelfde kabelboom achter de motor een witte/lichtbruine draad (aarde misschien?) die op verschillende plaatsen bloot licht en ik dus moet vervangen. Zou dit de oorzaak van het regelmatig uitvallen kunnen wezen? Ik heb ook een code 143, wat volgens mij de knock sensor is (sorry, weet niet het NL woord hiervoor). Is dit de sensor die de ontsteking aanpast n.a.v. het octaangehalte van de brandstof? Waar kan ik deze sensor vinden op het blok?

Het was hier afgelopen week 43 graden Celcius en alle bedrading wordt dan zacht, maar deze kabelboom boven op de cylinderkop had het echt moeilijk. Zelfs de olie peilstok is te warm om aan te pakken. 's Ochtends om 5 uur was het nog 34 graden, niet echt een koude start dus.

Best regards,

Erik

Newcastle, NSW, Australie