Afgelopen zondag dacht ik eens de temperatuursensor (die voor de koelwatertemperatuurmeter) te vervangen en een bout van de de stuurpomp te vervangen. Die bout zit erin, dus dat was gedaan. Voor de temperatuursensor had ik de dynamo losgehaald en twee stekkertjes links en rechts van de temperatuursensor losgehaald voor meer bewegingsruimte. Ik kreeg echter geen beweging in de temperatuursensor en besloot de boel maar weer vast te zetten/draaien en tzt een dealer ernaar te laten kijken.
vandaag een vreemd fenomeen: na een rotonde probeerde ik de koppeling op te laten komen. pedaal kwam niet mee terug met mijn voet. helling af onder het spoor door, dus al rollend maar met ingetrapt pedaal (maar niet ontkoppeld) m in de 1 gedrukt (grrr, *slik*) en in de 1 naar huis gereden. koppeling bleef diep staan, bij verder intrappen geen tegendruk. remmen (niet veel gedaan ivm afslaan) leek wel goed.
Het elektrische raam links-voor sluit niet meer goed. Bij het sluiten van het raam valt deze op het laatste stukje een beetje terug waardoor er kiertjes blijven (heel vervelend). (de auto heeft voorheen windkappen gehad, mogelijk ontwricht?)
Wij hebben het mechaniek er wel al enkele keren uitgehaald maar waar het hem in zit kunnen we niet achterhalen. Behalve dat er wat speling zit in de begeleidende arm (dus niet de arm die direct op het motortje zit). Wie heeft hier de oplossing voor?Alvast bedankt, Bert
Voor mijn beide auto's ben ik op zoek naar een nieuw thuisbrenger(tje). Beide huidige reservebanden zijn totaal rot. Het karkas steekt uit het vergane rubber. Auto 1 is voorzien van een extra bankje. Daar zit nu tijdelijk een echte (195/55) band onder, maar dan sluit het houten deksel niet helemaal meer. Dus daar wil ik weer een thuisbrengertje in hebben. Auto 2 is voor zien van een onderbouw gastank en heeft het reservewiel aan de zijkant staan. Een echt wiel past daar niet.
19 sep 2025