Vandaag stond mijn Volvo 940 model 1993 ineens stil zonder stroom.
Voor hij er helemaal mee ophield zag ik al dat de radio wegviel en andere dashboard functies.
Vervolgens kwam een man van de pechhulp. Hij heeft de accu eerst een beetje bijgeladen.
Dat hielp nog niet maar daarna sloeg hij een paar keer met een hamer op de dynamo en kwam het spul weer op gang.
Ik heb de voorbumper los gehad omdat hij niet helemaal mooi zat. Nu kom ik dit T-stukje tegen in de leiding van de sproeiers van de koplampwissers. Als ik de sproeiers activeer, komt er een straal water uit het zwarte dopje, en gaat er niets naar de sproeiers. Ik heb het open gemaakt, en er zit een of ander mechaniekje in met een veertje, en iets rubberachtigs wat duidelijk vergaan was.
Weet iemand wat de functie is van dit onderdeel, en waarom er geen gewoon t-stuk in zit? Dient dit als ontluchting, of vorstbeveiliging o.i.d.?
De airco van m'n 940 uit 1995 doet het niet meer en ik zag dat de luchtspleet erg groot was geworden. Na het verwijderen van een ringetje is de spleet is nu iets van 0,3 mm, dus de airco zou het weer moeten doen, maar er gebeurt niks. Ik las hier op verschillende plekken dat je de magneetkoppeling kunt testen door er 12V over te zetten, rechtstreeks van de accu. Dat zou ik heel graag willen testen, maar kan iemand mij vertellen hoe ik magneetkoppeling rechtstreeks op de accu kan aansluiten?
Ik heb gisteren de auto even ‘uitgelaten’ in Duitsland. Ik weet niet of dat er iets mee te maken heeft, maar na afloop van die rit keek ik onder de motorkap en bleek dat er wat vloeistof uit het tankje van de stuurbekrachtiging was gekomen. De dop zat er verder wel goed op. Het lijkt wel of er door overdruk iets uit geperst is. Toen ik de auto kocht is me verteld dat recent het stuurhuis nog is vervangen door een gereviseerd exemplaar.
Is dit reden tot zorg?
19 sep 2025