Na twee jaar stilstand wil ik mijn Turbo weer eens aantrappen, nieuwe accu gehaald en sleutel omdraaien en gelijk starten lopen. Na een 10 minuten valt hij stil en krijg hem niet meer aan de gang. Wat kan het zijn? Brandstofpomp loopt wel heb ik gevoeld. Met volle tank euro98 weggezet, de bougiekabels vervangen die waren doorgeknaagd. In die 10 minuten dat hij liep kon ik geen vol gas geven dan ging hij bijna uit. Ben benieuwd of er nog ideën zijn.
Mijn automaat bak zweet wat bij het carter, nu wil ik het carter los maken van de bak en alles goed schoonmaken en opnieuwe "inpakken". Heeft iemand dit al eens gedaan? Tips? Eventueel adres om dit te laten doen? (regio Eindhoven). Ik heb de chemische pakking die voor deze klus nodig is bij de dealer besteld.
Ik heb een 740GLE, bouwjaar 1987, met B230E motor en 4+overdrive bak (M46). Er staan 215.000 km op de teller.
De versnellingsbak werkt perfect. Alleen...bij het schakelen van 4de naar 3de - met snelheden hoger dan +/- 60km/u - kraakt hij occasioneel. Dat kraken gebeurt niet in de andere versnellingen. De versnellingsbakolie is reeds vervangen. Wie heeft een idee hoe het kan worden opgelost? Moet de versnellingsbak worden opengegooid?
Bedankt
3 aug 2025