Mijn Volvo 940 sedan uit 1994 heeft een tikkend geluid achter het stuur (stuurkolom?) bij een hobbelige weg óf bij hogere snelheid. Dit zal komen doordat de auto dan trilt, maar ik ben benieuwd wat nu dit geluid veroorzaakt? Ik heb zojuist een filmpje opgenomen op een hobbelige weg en het geluid is duidelijk te horen. Ik ben benieuwd.
Ik heb altijd gedacht dat als je op lpg rijd je eigenlijk geen olie hoeft te verversen maar alleen bij vullen.
Er komt dan geen benzine in de olie en blijft die veel langer goed
In de hitte van dit jaar 2020 valt de stroom regelmatig uit: de lampen branden niet (ook de richtingaanwijzers niet, gevaarlijk), de ramen kunnen niet open, maar de motor loopt wel en hij rijdt ook.
Ik vermoed een massaprobleem, maar helaas heb ik geen overzicht van alle aanwezige massacontacten.
De massacontacten bij de koplampen onder de motorkap zijn schoongemaakt, de zekeringen zijn nagelopen.
Het gekke is dat de auto wel start als hij in de schaduw staat, soms al na 10 minuten en dan werkt alles weer als vanouds.
De snelheidssensor van mijn Volvo 940 model 1993 sedan is stuk.
Sinds een paar weken doen mijn snelheidsmeter en kilometerteller allebei niets meer.
Omdat het meestal niet de sensor is maar de bedrading, heb ik eerst het kabel reparatie setje van Skandix laten aanbrengen.
Daarna naar ETS gegaan (Frans Ehrich) en het instrumentenpaneel en de bedrading binnen laten meten, alles in orde.
Weinig opgeschoten dus en inmiddels al ruim 100 euro armer.
Volgens de garagehouder is toch de sensor kapot.
Ik heb me scheel gelezen maar nog niet iets gezien wat op mijn storing lijkt. Als de aanjager aanstaat wil hij wel eens kort stoppen en gelijk weer doorstarten wanneer dat niet gebeurt helpt meestal het draaien aan de schakelaar naar een andere stand. Soms stoppen,motor af en opnieuw starten en hij doet het weer. Ik als leek denk aan een elektrisch (los) contact. Is het de schakelaar of iets onder de zekeringen kast? Ik heb wel vast zekering 6 en 16 vernieuwd.
Het is een 940 estate uit' 96
19 sep 2025