mijn volvo 740 gl uit 1989 loopt af en toe op 3 poten.
als ik hem smorgens start loopt hij op 3 poten dat duurt ongeveer 3-5 minuten.daarna loopt hij als een zonnetje, het is niet altijd zo soms dagen geen problemen.
Ik heb een zeer vervelend probleem. Vorig jaar juli is bij mijn 940 HPT bij de km stand 97.000!! de koppelingset vervangen. Er waren twijfels over de staat van de platen en omdat ik met een stevige caravan naar het verre Spanje wilde heb ik zekere voor het onzekere genomen en zijn de platen vervangen. Na ca. 500 km en wat gestoei met bergen kwam er een zeer penetrante geur vanuit het vooronder vooral als ik optrok in de 1e versnelling en bij het achteruit rijden. Ook bij forse belasting, een berg op, kwam de geur in mindere mate uit het vooronder. De geur van verbrande platen!!!
Mijn 940 LPT uit 98 heeft een tweemassa vliegwiel. De radiaalveren om de schokken in de aandrijving op te vangen zitten dan niet in de koppelingsplaat, maar in het vliegwiel. Zo'n vliegwiel bestaat dan uit twee delen, verbonden door twee radiaalveren. Het voordeel is dat de hoekverdraaiing veel groter kan zijn dan bij radiaalveren in de koppelingsplaat. Hierdoor worden aandrijfschokken veel soepeler verwerkt.
Ik wilde mijn stalen schuifdak afstellen,want nu ligt hij veel te diep na het sluiten van het dak.In VADIS vond ik hoe ik af moest stellen,met een mooi plaatje,alleen hoe ik de hemel weg moet schuiven,dat staat er niet bij! Als ik (met dak dicht) probeer de hemel naar achteren te schuiven,dan komt deze met een klik een klein stukje los,maar helemaal weg schuiven lukt niet.Ik wil geen grof geweld gebruiken,dus weet misschien iemand wat de juiste manier is?
13 jun 2025