Is er iemand die me kan helpen met het volgende technische probleem: Volvo 760 (1986) automaat met een scheur in het vliegwiel (Als dat zo heet??, tussen motor en versnellingsbak).
twee weken geleden gevonden een 740 station op lpg(blackline 1989)
360 d op de teller en best wat werk aan beetje schade rechts voor, slecht onderhouden motor verder best een knapperd om te zien alleen de motor loopt beroerd lijkt of hij op drie cilinders loopt, afijn eerst maar bougies,vedeler,rotor,bougiekabels vervangen maar zowel op gas en benzine blijft het hopeloos de motor schudt als een wilde, mijn vermoeden is dat de kleppen hun werk niet goed doen met mijn kennis kan ik deze (nog) niet zelf stellen,maar met enige hulp op afstand moet dit te doen zijn of heeft er iemand een andere suggestie over de mogelijke oorzaak van dit probleem.
Ik vroeg me af of iemand dit voor me kon verduidelijken. Er zit op mijn 745 een verschil tussen mijn linker en rechter voorpoot. Ik wist dit al bij aankoop maar ik wil het eigenlijk weer gelijk krijgen want ik vind het een beetje onhandig met remschijven vervangen dat ik er telkens maar weer rekening mee moet gaan houden dat ik 2 verschillende nodig heb. Onderstaande foto's zijn helaas niet zo duidelijk als ik gehoopt had maar als ik het goed heb gezien heb ik aan de rechter kant een voorpoot waarbij de remschijf los op de naaf van het wiel zit, en links de remschijf onderdeel uit maakt van de naaf (of hoe dat ding ook moet heten waar ook uiteindelijk je wiel aan vast zit).
Gisteren koelvloeistof bijgevult en na 10 km brandde het lampje weer. Het reservoir toonde leeg echter toen ik de dop eraf draaide spoot er vloeistof uit en steeg het nivo tot ongeveer een kwart.
19 sep 2025