Het toerental van mijn 940 B230 FK ,val bij het remmen naar stilstand ver terug waarbij de motor soms afslaat.Dit komt overigens niet altijd voor maar is sterk wisselend, zowel bij warme of koude motor , gas of benzine. Ik heb de indruk dat het meer voorkomt bij remmen na achteruit rijden. Garage heeft stappenmotor vervangen, gasklep gereinigd en afgesteld luchtslangen gecontroleerd op lekken en kleppen gecontroleerd en alles met computer doorgemeten. Kunnen geen oorzaak vinden en probleem blijft zich voordoen.
ik ben bezig de cilinderkop uit te bouwen van mijn 940 estate LPi LPT uit 97 met 270.000 km. De kleppen zijn uitgesteld zoals bleek toen ik hem bij een bevriend (volvo)monteur bracht en nu moet de zaak gereviseerd worden. Om wat van de kosten te besparen ben ik zelf bezig om de kop uit te bouwen. Na mijn vorige 740 uit 89 is dit een wat ingewikkelder sleutelwerkje. Wel leuk al die mooie luxe, maar onder de motorkap wordt het er niet ruimer op.
Mijn ABS-lampje op het dashboard gaat branden als ik de auto start; als ik vervolgens de motor stop en weer start brandt het lampje niet meer, maar het kan zo zijn dat na verloop van tijd het lampje weer gaat branden.
Zaterdag ben ik bij Timen geweest en hebben we samen de koppelplaten vervangen. Afgezien van het feit dat de auto nu een stuk soepeler schakelt heb ik nog steeds wat zorgen.
1. De auto schakelt aanzienlijk vlotter, het koppelpedaal is met name extreem soepel. Het schakelen gaat vlotter en met minder geluid gepaard, maar het lijkt nog steeds alsof de tandwielen een ietsje tegen elkaar aanlopen. Kan het zijn dat de koppeling toch nog steeds niet 100% in z'n vrij komt?
13 jun 2025