Recente inhoud

Hier even een vraag voor de LPI techneuten.

Vandaag liep mijn 960 bj 1995 motortype B6254 plotseling op 5 cylinders op LPI. Overschakelen op benzine was het probleem niet meer aan de orde.

Hallo volvisti,

Sinds enige maanden rijd ik, na 3 jaar tot volle tevredenheid in een 940 gl 2.0 te hebben gereden, in een 960 2.5 uit 1995. Geweldige auto.

De laatste tijd hoor ik aan de achterzijde echter een rammel. Het klinkt als een loszittend schot in de demper. Volgens de garage is er met de uitlaatdemper echter niets mis. Hele achtervering/ophanging is nagelopen, maar men heeft niets kunnen vinden. Op dit forum heb ik eens gelezen dat krakende voorvering kan worden veroorzaakt door versleten 'busjes' in de ophanging. Op mijn vraag of dergelijke versleten busjes ook een mogelijke oorzaak zouden kunnen zijn van de rammel aan de achterkant, werd mij medegedeeld dat dat gecheckt was en dat alles wat dat betreft ok was.   

hallo

Ik heb een occasie volvo 940 gekocht

maar hij valt regelmatig stil in de bocht dan gaan al de contacten uit en moet ik hem opnieuw starten

ik kan hem ook rijdend starten als ik de versnelling in 2de zet

Hey iedereen,

Sinds enkele tijd kan je in Belgie bij Total benzine stations diesel tanken die het motorgeluid zou dempen (nvdr "excelcium diesel" genoemd).Volgens mij werkt dit ook echt (vrachtwagen is er ook stiller door).

Beste Allemaal

Omdat de 740 Turbo de tweede wagen is en dus niet dagelijks gebruikt wordt door mijzelf rij ik er wat minder in.

Echtgenote en dochter gebruiken hem wat vaker en gisteren na een ritje naar Weert op en neer vanuit Delft kreeg ik de opmerking dat de wagen wat meer bokt en hobbelt.

Dag allemaal,

Bij mijn kleine held voor het woon/werkverkeer, een witte 205 diesel bestel, beginnen na 340 duizend kilometers de lagers van de versnellingsbak het te begeven. Nu we er bovendien een kleine bijkrijgen is dit een mooi moment om 'm op termijn eens te vervangen.

De koppeling van mijn 940 (B230FT) is onlangs kompleet vervangen en nu begint ie al te slippen als ik in de 4e of 5e versnelling vol gas geef en ik heb er maar een duizend of  5 mee gereden.

Goedendag allemaal.

Omdat we de tent wegdoen en we gisteren een solifer 560 tandemasser van bijna 230 breed hebben gekocht ben ik op zoek naar goede spiegels voor op de auto.

op aanraden van jp ben ik naar veendam vertrokken om effe te kijken en heb hem meteen gekocht ik heb ook effe in de historie gekeken en het is bijna een compleet gerviseerde aut van remerij tot cylinderkop vanaf aan koop van de vorige eigenaar in 2001 is hij bij de dealer in onderoud geweest en kon zo dus effe spieken wat er zo al aan gedaan is ,nou was het geen gereviseerde motor maar zit er een nieuwe kop op .Wat ook een leuk toeval was dat het een automaat betreft en wat ik al helmaal apart vond is dat het een 4 traps atomaat is wat weer te goede komt voor het verbruik (met 2500 rpm reed ik 120 kmh) plus dat de auto een airco heeft en cdv dus zo kaal is hij nou ook weer niet .Ik heb alleen een paar vragen hoe peil ik de tranny is dat op de zelfde manier als bij een amerikaan ,in zijn versneling en dan peilen of is dat bij volvo anders en de cdv zit die ook op de achterklep en kwamen die altijd met afsandsbediening en zoja hoe kom ik daar achter want bij de sleutel zit niks maar die kan kwijt zijn natuurlijk en bij de knop van de airco zit ook een knop met een soort van circulatie vorm ...waar is dat voor ??  Oja hoe zit het met de stoelverwarming trouwens wordt die voelbaar warm of hoe zit dat precies want bij de eerste zit het er ook in maar kon niks voelen en bij deze ook niet bij beide stoelen ,nou bedoel ik eentje kapot ok maar alle 4 lijkt me een beetje sterk .Voor de rest ben ik in mijn nopjes morge effe laten keuren en klaar is klara .Enigtse wat ik nog mis is een tweede achterbank  dus mischien heeft iemand er eentje liggen  

Hallo

Mijn volvo heeft last van windgeruis thv de achterruit.(940)

Is er iemand die hier ervaring mee heeft??

Kan niks vinden maar zou het zo graag opgelost hebben is namelijk niet fijn gehoor.

ik vind eigenlijk mijn toeren tal van mijn 740 uit 91 b200f wat aan de lage kant als ie stationair loopt.

er zit tussen de 0 en de 1000 toeren een streepje en daar staat ie net op of boven. is dir ongeveer 600 toeren ? en is dit niet aan de lage kant of is het normaal? kan ik zelf mijn toerental stationair opschroeven of is dit niet mogelijk?

Geen idee waarom ik iets anders in mijn hoofd had,  maar het typeplaatje -ik ben maar eens onder de auto gekropen- vermeldt toch echt  ZF 4-HP 22

1-Wie vertelt mij over de zwakke/sterke punten van deze automaat ?

Bij mijn 960 uit '95 2,5 liter heb ik een boterachtige substantie aan mijn oliepijlstok zitten als ik s'morgens mijn oliepijl controleer bij koude motor.

Hoe kan dat?

Lijkt me niet gezond, verkeerde olie misschien?

Mijn linker achterruit zakt langzaam een stukje naar beneden. Eens in de een �  twee weken begint het geluid van de wind me op te vallen en draai ik de slinger weer een kwart omhoog.

Iemand enig idee hoe ik dat op kan lossen?

bij mijn volvo 740 2,3 16v blijft het olielampje lang branden na het starten
soms 30 seconden en soms langer kent iemand dit probleem

Beste dames en heren,

ik vraag uw aandacht voor het volgende;

Bij het starten met koude motor van mijn 96er 940 LPT LPI duurt het ontzettend lang voordat hij aanslaat. Verschillende garages krabben ook op hun hoofd. I'm running out of options!