Recente inhoud
Hallo Volvisti
Vandaag heb ik bij de nieuwe Volvodealer in Aken (waar de magazijnman van de vorige Volvodealer nu werkt) een aantal pinnetjes afgehaald, om de deurbekleding vast te zetten. Bij het vervangen van een aantal kapotte pinnetjes (er zitten drie verschillende soorten in iedere deur) viel me op, dat bij de voordeuren, en dan vooral bij de linker iets niet scheen te kloppen.
Ik wil eigenlijk een paar boxen in de hoedenplank achter van de 940 zetten , nu heb ik gemerkt dat er gaten in het ijzer zitten onder de stof dus , zou hier een 16cm speaker in passen en heeft iemand enige ervaring ermee?
.... valt mij een beetje tegen.
Ik weet het, ik moet niet zeuren, dan had ik het zelf moeten doen maar;
ondanks een forse schoonmaak van de beroemde CIS klep, bleek hij toch kaduuk. Omdat vervangen een fluitje van een cent is heb ik er opdracht toe gegeven; ( ik had zelf echt geen tijd) prijs bijna euro 200 (ahum)
Hallo,
Een vriend van me heb ik ook zover om 945 te rijden. Ja ik ben hem aan het bewerken om lid te worden!!
Het volgende probleem is er:
Dat leuk lambda lampje blijft branden en nu ben ik al op zoek geweest naar het diagnose kastje zoals ik dat wel in mijn 945 heb ( b 230fb 1993)
Beste allemaal,
Voor hen die weten hoe de hydraulische pomp gemonteerd hoort te zitten heb ik een vraag.
Vandaag wilde ik mijn v-snaar aanspannen, toen ik erachter kwam dat de hydraulische pomp onlogisch (naar mijn inzicht) gemonteerd zit. Echt aanspannen is er niet bij. Eerst een plaatje:
Misschien wel vreemde vraag nu het putje zomer is, maar toen ik gisteren ging tanken zag ik eindelijk bevestiging van een gevoel dat ik de laatste anderhalve maand zeer sterk had, nl. een fenomenaal lager benzineverbruik nu dan tijdens de koude wintermaanden. Met fenomenaal bedoel ik het volgende:
940 estate uit 97 met B200FT motor 145.000 gelopen sinds 6 mnd op G3 omgebouwd
Probleem: de auto loopt op benzine prima, tijdens het overschakelen naar gas slaat de motor af als je niet onmiddelijk genoeg toeren maakt. Dit �¶pgelost door handmatig over te schakelen van benzine naar gas als de auto vaart heeft. Sinds afgelopen weekend gaat de auto horten en stoten rond de 3000 toeren. Als je overschakelt naar een hogere versnelling zakt het toerental en trekt de motor weer door naar ongeveer 3000 toeren en herhaalt zich het horten en stoten dan weer. De auto op uitlaatgassen op stationair en op 3000 toeren laten testen maar dan zijn alle waarden zeer netjes ( dit betekent volgens de garage dat het gas niet met benzine gemengd wordt) Gas geven bij stilstand en dan 4000 toeren draaien geeft ook geen problemen. Ik heb de garage er verder niet naar laten kijken daar ik de installatie ergens in Brabant heb laten inbouwen en er twee jaar garantie op heb. Telefonies zijn deze echter nu niet te bereiken (vakantie?) en ik wil proberen met een goed onderbouwd verhaal te komen op het moment dat ze weer bereikbaar zijn.
Via een poolse site kwam ik deze schema's tegen, doe er uw voordeel mee.
Ze staan nu nog op een eigen servert, maar binnenkort hopelijk op een ISO server, waarover later bericht.
Beste co-Volvisti,
Een collega van mij doet zijn oude 240 weg, omdat hij er teveel kosten aan heeft en zelf niet over de technische kennis beschikt om er aan te werken. Echter, die 240 heeft prachtige, originele Volvo-velgen, die ik graag had gebruikt om winterbanden op te leggen, die ik nog moet aanschaffen. Ik rij echter met een 760 sedan van 1990. Op de velgen van die 240 zitten nu 175/80R14-banden... Ik vermoed dat die velgen dus te klein zijn voor mijn auto, maar, om zeker te zijn, wou ik dat toch nog even aan jullie vragen. Het is bv. ook niet mogelijk (of niet aan te raden) om kleinere winterbanden aan te schaffen en die op die velgen te leggen?
De cruise control set die ik van de sloop heb gehaald ziet er werkelijk zeer smerig uit. Er zit smeer op en ook op sommige stukken een wat hardere wittige aanslag. Dus ik wil voordat ik het inbouw alles even schoonmaken.
hallo goede avond allemaal.
nu is het geval dat mijn achterraam nogal wat scheuren vertoond,wat zijn de eisen met betreking voor de apk?
groeten ..........rolf
Hallo volvo fans,
Thans ben ik in het bezit gekomen van een Volvo radia cr-608 waar geen stekkers meer aan zitten, volgens de verhalen hebben er vroeger twee zwarte stekkers aan gezeten eerste met aan sluiting 1 t/m 14 en de tweede 1t/m 8
De auto schakelt nogal schokkerig van de ene versnelling naar de andere.
Verse automaten olie en een nieuw filter zou dat helpen ??
Frits.
Dames, Heren,
Vanmiddag kwam ik terug van een eindje snelweg (vanaf Hoofddorp naar Amersfoort). Bij het verlaten van de snelweg ging alles nog goed. Bij het volgende stoplicht echter zakte het stationair toerental echter weg. Door even een dot gas bleef de auto op gang, maar bij het optrekken ging hij stevig bokken. Bij constante snelheid bleef het weg, maar toen ik het gas weer losliet viel hij uit. Maar even de koppeling ingeduwd en losgelaten en we waren weer op weg. Zo heb ik de laatste drie kilometer naar huis gereden - gas los, koppeling in, koppeling los, gas in.
Beste mensen,
Ik woon in Den Haag en werk in Utrecht. Ga dus elke dag op en neer met de Volvo. Nu zoek ik een goede garage in Utrecht waar ik 's ochtend mijn auto kan brengen en na het werk weer kan ophalen voor een grote beurt en een apk.
In de Volvo accessoires folder zag ik het volgende:
Nieuwe onderwerpen
-
3 aug 2025 -
3 aug 2025
-
29 jul 2025
-
14 jul 2025
-
14 jul 2025
