Recente inhoud

Ben net eigenaar van een 740 GL station (1989) geworden. De hemel ontbreekt en er zit geen hoedenplank (of is dat een rol bij deze auto) in.

Bij de onderdelenlijn krijg ik een aanbod voor een hoedenplank voor € 100,- Lijkt mij erg veel. Heeft iemand ervaring hiermee en is een hemel ergens te krijgen ?

Beste Volvoliefhebbers,

Boris is weer bezig om zijn oude volvo 740 (1989) weer tot leven te wekken. Ik heb vorige week een goede  LMM van timen gekregen om te testen en na het vervangen van de LMM liep de wagen meteen stukken beter een gelijk toerental van 1000 RPM. En hij was meteen een stuk stiller. eigenlijk gelijk aan de 940 polar uit 1995 van mijn vader

Hoi allemaal,

Gisteneren bij het tanken viel me op dat er diesel uit de auto kwam lopen. Geen liters, maar toch genoeg om het eens even na te kijken. Ik ben er vanmorgen achter gekomen dat het de aansluiting van de grote dop, waar alle slangen op zijn aangesloten, op de tank is. 

Beste Volvovrienden,

Bij mijn 940 SE sedan uit 1992 zit onder de brandstofvulmond (waar je bij het benzine tanken de slang inhangt) een klein gaatje. Dit dient vermoedelijk om overtollige vloeistoffen zoals gemorste benzine, maar ook ingeregend water weg te laten lopen.

 Hallo allemaal kan iemand mij van advies dienen of raad geven

Gisteravond mijn Volvo 960 bwjr '95 zonder problemen in de garage gezet

Vanmorgen startte ik de auto en toen ging plotseling het toerental van 500 naar 1000 heen en weer ik kon de auto met moeite al schokkend de garage uitrijden

Heren,

Vandaag eindelijk weer eens een klein probleempje waar ik niet zo gauw van weet waar ik moet zoeken.

De koplampen gingen altijd keurig uit na het stopzetten van de motor en het verwijderen van de contactsleutel. Vanmorgen echter niet. Waar kan dit aan liggen, contactslot, schakelaar lampen of...................?

Beste mensen,

I.v.m. de APK volgende week, heb ik nieuwe gordels (van een 940 Turbo uit 95 of 97, dat ben ik vergeten) gekocht. Vooralsnog wil ik alleen de gordel van de bestuurder vervangen. Ik ben er al achter dat ik de stoel zal moeten verwijderen. Geen idee hoe, maar ik zie wel.

Hoi allemaal,

Ik ben van plan om in mijn 940 de twee voorstoelen te vervangen door stoelen van een 960 omdat deze iets dieper zijn en ik ze lekkerder vind zitten. De vraag is nu of iemand iemand weet of deze zondermeer over te zetten zijn i.v.m. de railslengte enzo.

Hallokidoki,

De stuurbekrachtigingspomp van onze auto lekt olie. Waarschijnlijk op een naad aan de onderzijde. Ik voel er weinig voor om elke maand een potje olie te kopen om bij te vullen.

 hallo,

ik heb hier een vraag,

heb ik nu wel of geen SPER-diffentieel 

de volvo is als volgt: 760 GLE, 1989, multilink nivomat achteras

Ik ben gewoon heel benieuwd nou als u het weet lees ik dat graag

na een dag stilstaan van mijn 780 benzine v6,is mijn accu leeg.accu is verniewd en alle verlichting is uit [kofferbakverlichting,binnenverlichting]

wat is nu nog de stroomvreter??

 Harma

Onlangs heb ik een prachtige CR4061 radiocassettespeler op de kop getikt, helaas zonder aansluitkabel. Deze kabel met platte, negenpolige steker blijkt erg moeilijk te vinden. Wie kan me aan zo'n kabel helpen, of desnoods aan een schemaatje zodat ik aan het solderen kan?Foto uploaden lukt helaas niet, maar kan ik wel mailen.

Beste co-volvisti,

Binnenkort moet ik mijn remblokken voor vervangen van mijne 760 uit 1990. Een clublid bood mij aan te helpen en hij vertelde mij dat hij zijn remblokken, oliefilter enz. bij een autospeciaalzaak koopt en dus niet bij de Volvodealer, want dat dit veel goedkoper is. Dit brengt mij bij de vraag naar wat de meningen/ervaringen zijn van clubleden ivm gebruik van niet-originele Volvo-onderdelen en meer specifiek van

Mijn kachelaanjager werkt heel af en toe niet. Meestal werkt hij gelukkig wel, op alle 4 de standen.

Ik weet hoe het handschoenenkastje verwijderd moet worden, en dat daar achter ergens de motor van de aanjager moet zitten. De vraag is alleen...waar zit dat ding? Ik zie alleen twee ronde wit plastic gevallen, waarbij ik vermoed dat in één van de twee de motor zit. Welke? En hoe kom ik bij de motor zelf?

Waarde collega volvorijders. Ik heb het volgende probleem:

Als ik mijn 940 lpt met een B230fk motor na even rijden in de parkeerstand zet loopt het toerental vaak terug en begint het lambda lampje te branden met meestal afslaan tot gevolg. Hetzelfde gebeurt als de automaat in neutraal wordt gezet. Stop ik met de handel in drive, dan blijft de motor perfect stationair lopen.

De achteras van mijn volvo 960 estate (1987) lekt bij de overgang cardan /differentieel. Druppelsgewijs, maar toch. Geen bijgeluiden of (over)duidelijke speling. Kwestie van keerring vervangen, of gezien de km stand van 365.000 km toch ook lagers en de rest...........?