Recente inhoud

Ben sinds kort eigenaar van een 740 GL Estate Automaat (1989). Mijn eerste Volvo en wat een fantatische bak.

In donker kan ik niet zien in welke stand de handel voor de automaat staat.  Hoort er geen lampje te branden achter de P/R/N/D/2/1 aanwijzer ? Zo ja, weet iemand of je dat gemakkelijk kan vervangen?

Toch is een weekje vrij zo slecht nog niet.
Lekker een paar dagen toch nog in de zon in Frankrijk en tijd om eens een klusje te doen wat al lang op de planning stond: electrieke ramen achter.

Drie draadjes vanuit de deurstijl de deur in getrokken, motortjes geplaatst en de hele handel weer dichtgeschroefd.

In mijn 740 B230 tussenmodel zelf gas ingebouwd.

Ik heb er een flinke tijd over gedaan maar zou de ervaring niet willen missen!

Eerst via mijn Volvomaat Sietze Visser  (Visser Volvo, Geesbrug zuiddrente) zooo'n peer!! een GMS installatie besteld. Wees voorzichteig bij het bestellen bij GMS. Er ging nogal wat mis:

Ik heb onlangs een 940 2.0 turbo gekocht en ga een LPG installatie te laten inbouwen.

Nu is de vraag welk merk en type lpg installatie best in de wagen gelpaatst wordt?

Wie levert mij een goede prijs/kwaliteit in België?

Hallo allemaal ik kom noch een keer om advies vragen

Vandaag voor de tweede keer de storingscodes van mijn Volvo 960 bwjr.95 uit laten lezen i.v.m. het schommelen van het toerental bij stationair draaien van de motor

Ik kom regelmatig de kreet : "je vindt het in de Hayes..." tegen

Op Internet kan ik (dombo??) niets over Hayes handboeken vinden

hoe kom ik eraan?

Peter van der Wal

740 '90 tussenmodel

Ik wil een nieuwe kopen, nu weet ik dat ze bij de dealer 35 euro ex BTW kosten. En bij de Bosch-service garage ongeveer hetzelfde. Dan maar de dealer want dan krijg ik korting. Maar hoe zit het met de exemplaren van de auto-onderdelen winkel. Ik ga altijd naar Auto Indus in Woerden. Heb daar goede ervaringen mee, ze zijn goedkoper, maar zijn die net zo goed (imitatie) of maakt dat voor een verdelerkap niks uit? En ook gelijk rotor vervangen? 

Dag allemaal,

Een klant van me kreeg van z'n baas een smart cabrio. Tja...leuk voor erbij.

Dus wat doet Klant: hij koopt een 940 estate uit '91 op LPG. Om écht mee te rijden.

Helaas niet voldoende research gedaan (beginnersfout?) want blijkt het een slechte auto. Teller ongeveer 2 ton teruggedraaid (nu 425 dkm op LPG) en het ziet er naar uit dat de de auto veel achterstallig onderhoud heeft.

heel irritant,klacht gaat weg bij volgas maar ertussen rijd je in een hobbelpaard..

 maar heeft iemand een idee wat dat kan zijn ? Bougies vervangen misschien.

de pakking werkt nu niet meer goed. Kan dat kwaad en merk je dat aan vermogen van het blok (B230F). Moer is overigens van binnen afgebroken. Iemand een tip om die eruit te krijgen ?

welke bougies raden jullie me aan (merk type) ? Auto rijdt op Benzine én LPG

Hallo, bij mijn 740GL 230k is het tellerhuis vervangen.

Vanaf dat moment werkt de brandstofmeter andersom, en de temperatuurmeter van de motor werkt niet meer.

De oude had een 5 pin aansluiting en de nieuwe heeft er maar 4. Ze zijn niet uitwisselbaar.

Ben net eigenaar van (mijn eerste) Volvo 740 GL aut. 1989Heb een vraag over de intervalstand van de ruitenwisser. Deze doet het af en toe en ik kan niet achterhalen waar het aan licht. Soms helpt het om eerst kort en daarna permanent de handel naar boven te schakelen. Soms duurt het ook10-20 sec. voordat de ruitenwissers reageren en soms ook helemaal niet.

Na het plannen van een 360 Turbo intercooler project waarbij ik uiteindelijk tegen een laatste horde aanliep en genoodzaakt was het project af te blazen en een andere weg in te slaan heb ik voor een 740 2.3 turbo gekozen.

http://www.vanheck.nl/download.aspx?id=599

http://www.vanheck.nl/download.aspx?id=600

Hallo allemaal