Recente inhoud

Volvofans,

Gisteren merkte ik dat bij het wegrijden een geluid van rechtsvoor-onder opsteeg, dat lijkt op een remblok dat even blijft hangen. Bij wat meer vaart niets aan de hand. Tot ik bij opnieuw starten een licht gebonk onder de auto hoorde, dat onmiddellijk ook weer verdween bij stationair draaien. Bij wegrijden weer opnieuw een zelfde als boven beschreven geluid. Tevens viel me op dat er achter de asbak een relais stond te schakelen.

Collega's,

Na enkele minder positieve ervaringen bij de Zuid-Limburgse Volvo-dealers, zoek ik een alternatief voor het onderhoud van mijn 945.

Gisteren hoorde ik over een eenmans-bedrijfje in Lanaken (net over de Belgische grens bij Maastricht) die uitsluitend aan Volvo's zou werken, met name de iets oudere types.

Goedenavond allen,

Wat is beter voor mijn '90-er 740 2.3i GL?

Euro95 of Euro98.

Alvast bedankt.

Dennis

Hoi allemaal,

Voor de eigenaren van een volvo met een zf4hp22 automaat kwam ik de volgende interessante link tegen:

http://www.landrover.ee/est/files/manual...

Mijn 960 trilt. Ik hoop dat jullie kunnen helpen.

Bij 80 km/u is het een lichte trilling met een hoge frequentie. Net alsof je over een slechte klinkerweg rijdt (met gepaste snelheid, dus niet met 80 km/u). Dit is vooral voelbaar in het stuur, maar ook in de rest van de auto.

Hallo, Ik heb een probleem, of beter gezegd 2. De eerste is dat mijn achterlicht kapot was en mijn lampje niet is gaan branden. Als ik het contakt aanzet brand het wel om dan meteen uit te gaan. Ten tweede doet de cruisecontrol het niet. Hebben deze iets met elkaar te maken?

Vandaag heeft mijn Cruise Control het gedeeltelijk begeven. (V90) Ik kan 'm nog wel gewoon inschakelen waarbij ie de snelheid vasthoudt echter hij reageert niet meer op het schakelaartje indien ik de snelheid wil verhogen (naar boven kantelen) of verlagen (naar beneden kantelen).

Ik heb een probleem met mijn 740 alle richtingaanwijzers blijven branden. Ook als de motor van contact is. Heb het relais en de zekeringen er uitgehad maar ze blijven aanstaan. Alleen als ik alle aarde contacten (links en rechts achter het schutbord) losmaak dan gaan de richtingaanwijzers uit, maar dan branden de stadlichten zachtjes.  Ik heb het vermoeden dat het een massaprobleem is maar weet dit niet zeker. Waar moet ik het zoeken?????

Beste Allemaal,

Even een vraagje ik heb sterk de indruk dat de druk waarmee de ruitenreiniger op mijn voorruit wordt gespoten is gehalveerd. Ik heb de slangetjes direct onder de kap al doorgeblazen, ik heb het membraam met veertje schoongemaakt en het veertje verwijderd, nou moet ik dus iets langer mijn ruitenwisserhendel inknijpen voordat hij sproeit, maar ik vind het nog steeds een zielig straaltje, wie heeft er nog een idee of oplossing?

Het valt me op dat mijn 940 er ietsje langer over doet voordat hij aanslaat bij het starten dan mijn 240 destijds. Ik kan me herinneren dat ik daar een keertje een draadje over heb gelezen op het 240 forum maar de conclusie was niet zo duidelijk. Zijn er hier mensen die er een verklaring voor hebben. Ik heb het brandstoffilter nog niet vervangen. Dat zou dus invloed kunnen hebben. Wanneer moet je zo'n filter eigenlijk vervangen? Ik zag ook dat de brandstofdrukregelaar invloed heeft zal ik eens gaan testen als het niet meer zo regent. De motor loopt als hij is gestart meteen als een naaimachientje. Dus wat dat betreft lijkt het vooral een brandstof kwestie. Maar het is als ik een tweede keer start net zo. Dus niet dat de leidingen leeg staan of zo.

Hallo Volvisti

Kan iemand de juiste beschrijving voor me opzoeken die bij bestelnummer 3503941 hoort? En me vertellen voor welke auto dit deel bedoelt is? Hoe meer details, hoe beter.

Alvast bedankt!

Door alle verbeteringen/ aanpassingen en noem maar op,
verdwijnen steeds meer de welbekende gasprobleem-posts.

Ik zoek nu al tijden naar bodykits voor volvo 740 sedans.Maar ik heb eigenlijk nooit echt een plek gevonden waar je ze kan bekijken en bestellen iemand een tip? Want die jongens in zweden hebben ze wel!

Hey hey,

Kan iemand mij vertellen waar de krukassensor zit op een b230F blok en eventueel een fototje ervan?

Groetjes,

Boris Duijndam

Beste covolvisti,

Ik ben al een tijdje op zoek naar het antwoord op 'waarom werkt mijnen claxon nie?!'. Ik rij met een 760 GLE van 1990. Ik heb verder van Hedwig een correct elektrisch schema ontvangen (zie hieronder), waarvoor dank. Wat zijn de voorlopige bevindingen: bij inschakelen contact krijg ik bij indrukken stuurwiel (dus om te claxoneren) correct contact in de stekkerverbinding in de linkervoorstijl (A op schema). De zekering is ook in orde, aangezien de ruitenwissers werken en de claxon daar ook op aangesloten zit. De claxon zelf werkt ook, na rechtstreekse verbinding met de accu.

Gisteren naar Vaassen geweest vanuit Eindhoven, alwaar ik samen met Timen weer wat zaken heb aangepakt bij de 740 estate.

Lekker buiten geklust, auto op de brug en begonnen met de cardanas. Ik had vooral bij snelheden rond de 80 km/u last van een hinderlijk gedreun en trillingen, waardoor de hoofdverdachte voor mij de cardanas was. Tussenaslager was inderdaad volkomen overleden, waardoor de as op deze plek nauwelijks meer op zijn plaats werd gehouden. Meteen Hardyschijf maar vervangen door een beter exemplaar, die van mij vertoonde een aantal scheuren.