Er zijn al een aantal draadjes gaande, die ik met veel belangstelling volg, over het tunen van onze bakstenen.
Aangezien er toch best veel verschil zit in de diverse motoren, heb ik besloten dit draadje te starten, in de hoop dat ik wat wijzer word wat betreft mijn (B234F) blok.
Zoals sommige misschien bekend is, ben ik Skepp ook een beetje aan het kietelen, tenminste, ben ik daar de nodige voorbereidingen voor aan het treffen, zo heb ik al liggen:
Het heerlijke van een lagedruk turbomotor met iets hogere turbodruk is dat je bij relatief lage toerentallen al flink vermogen voorhanden hebt. Met 80 km/u op de snelweg in de vijfde versnelling het gas stevig indrukken leidt al tot een erg vlotte versnelling. Dat gaat alleen gepaard met een soort 'gerommel', alsof je over een niet helemaal egale weg rijdt. De versnelling blijft op dat moment wel soepel, en de motor pakt goed op. Bij hogere toerentallen (van 100 tot 140 bijvoorbeeld) is dat gerommel veel minder.
3 aug 2025