Na een 5 uur durende reparatie/vervanging van de 3 koelslangen en enkele honderden euro's verder, heeft het allemaal geen nut gehad! Na 25 km is al het koelwater verdwenen......waarschijnlijk (flinke hoeveelheid witte rook uitlaat) de koppakking de veroorzaker. Het is een zeer nette 760 GLE uit 1990 met werkelijk alles erop en eraan, 295000 km gelopen. Wilde hem in een sublieme staat brengen, maar de wereld ziet er nu helemaal anders uit. Mijn vraag: wat is nu slim te doen?
Vanmiddag kreeg ik een appje van m'n moeder. Mijn ouders stonden op het terrein bij de stort met een aanhanger achter de 744. Daar op het terrein sloeg 'ie ineens af en was er geen gang meer in te krijgen. Startmotor ging wel rond maar geen enkel teken leven meer.
Ik was aan het werk en kon dus niet langskomen. Ze zijn door welwillende medemensen geholpen die de auto met aanhanger en al van het terrein hebben afgeduwd.
Zat gisteren tijdens een loos momentje wat op Autoscout te neuzen. Daar werd een Volvo 940 Estate aangeboden met een B230FK motor op LPG. Op zich niets bijzonders, die heb ik tenslotte zelf ook en nog in dezelfde kleur ook. (rijdt rond in de omgeving Heusden/Waalwijk)
13 jun 2025