Hallo, Ik heb in het onderhoudsschema dat Volvo aanhoudt voor de 940 gelezen dat het luchtfilter om de 60.000 km vervangen dient te worden. Als dat zo is dan is mijn filter (dealeronderhouden tot 155.000km) dus 35.000 km geleden vervangen. Ik vond het er behoorlijk zwart uitzien. Ik heb het vermoeden dat dergelijke schema's niet meer van deze tijd zijn met alle smog en andere luchtvervuiling van dien. Bovendien wil een turbo toch graag ook zijn lucht krijgen?
Heeft iemand een mogelijke verklaring voor het volgende verschijnsel?
Mijn auto rijdt sinds ik hem heb prima, zowel op benzine als op gas. Onlangs liep de pomp van de gasinstallatie vast en moest worden vervangen. Heb ik laten doen bij een officiele vialle-dealer. Daar was de prijs ook naar. Gisteren viel midden op een kruispunt ineens de motor uit. Zonder bokken of stoten ineens alles uit.
Mijn Volvo (740 uit 1987) wil niet meer sneller rijden dan zo'n 90 km/h. Trap je het gaspedaal verder in, dan houdt die in en begint te schokken (alsof die af wil slaan).
Van 0 tot 90 is er niks aan de hand: hij trekt net zo snel op als anders. Wel heeft die meer moeite met starten, je moet gas bijgeven voordat hij aanslaat.
19 sep 2025