Vooral bij koude motor - dus als de choke eropstaat - doet het blok het zeer slecht (horten en stoten, soms te laag toerental) en verbruikt de wagen volgens mij hééél veel.
Het valt me op dat mijn 940 er ietsje langer over doet voordat hij aanslaat bij het starten dan mijn 240 destijds. Ik kan me herinneren dat ik daar een keertje een draadje over heb gelezen op het 240 forum maar de conclusie was niet zo duidelijk. Zijn er hier mensen die er een verklaring voor hebben. Ik heb het brandstoffilter nog niet vervangen. Dat zou dus invloed kunnen hebben. Wanneer moet je zo'n filter eigenlijk vervangen? Ik zag ook dat de brandstofdrukregelaar invloed heeft zal ik eens gaan testen als het niet meer zo regent. De motor loopt als hij is gestart meteen als een naaimachientje. Dus wat dat betreft lijkt het vooral een brandstof kwestie. Maar het is als ik een tweede keer start net zo. Dus niet dat de leidingen leeg staan of zo.
Ik wil een nieuwe kopen, nu weet ik dat ze bij de dealer 35 euro ex BTW kosten. En bij de Bosch-service garage ongeveer hetzelfde. Dan maar de dealer want dan krijg ik korting. Maar hoe zit het met de exemplaren van de auto-onderdelen winkel. Ik ga altijd naar Auto Indus in Woerden. Heb daar goede ervaringen mee, ze zijn goedkoper, maar zijn die net zo goed (imitatie) of maakt dat voor een verdelerkap niks uit? En ook gelijk rotor vervangen?
19 sep 2025