Mijn 740 GLT 16v loopt geregeld stationair te pendelen tussen 600 en 1000 toeren. Op gas rijd ik maximaal 1:6 -1:7 met een RUSTIGE rijstijl. Het valt me op dat, wanneer ik op de Cruise control rijd, vooralbij lage snelheden het gas niet 100% gelijk blijft.Binnen een paar seconden geeft de auto ietsje gas en houdt daarna weer in. Ik vermoed dat dit ook bij hogere snelheden gebeurt, alleen minder merkbaar is.
Sinds kort heb ik met een koude motor (B230FK G3) wat problemen in het laag toeren bereik.
Starten geen probleem, stationair onrustig, maar blijft lopen. Maar wanneer ik gas geef begint de motor te hikken, en stort het toerental in. De uitlaatgassen ruiken sterk naar pure benzine.
In een ander draadje op de site lees ik dat een Volvo specialist aanraadt een '98 graden thermostaat' te monteren ipv de standaard. De auto zou daardoor veel zuiniger worden.
Mijn vriendin rijdt een '90er 745 Estate. B230F motor met een AW71 automaat (lock-up). Ze beweert dat de wagen 1 op 8 rijdt. 400km en 50 liter benzine schijnt volgens haarde norm te zijn. Ik heb geen ervaring met de 4 cilinders maar zij vindt het verbruik behoorlijk. Meeste routes zijn stadsverkeer, niet veel snelweg.
19 sep 2025