Kan iemand mij toevallig vertellen of er verschillen zijn tussen een 'gewoon' B20 onderblok, en een B20 Penta onderblok? (voor gebruik in boten). Omdat ik een goed penta onderblok kan krijgen wil ik dat onderblok eigenlijk opbouwen tot B20E blok voor mn 142.
Net zoals veel Volvo 740's (als ook de 200-serie) had mijn 740 tijdens de stationaire loop 'last' van wat schudden.
Ik heb me er nooit echt aan gestoord, en het heeft nog nooit een plaatsje veroverd op mijn 'to do-lijst'. Ik heb het alleen wel toevallig opgelost! Bij Timen kwam ik er enige tijd terug bij toeval achter dat het versnellingsbakrubber (dat rechthoekige blok) nogal vergaan was. Deze heb ik bij Timen onlangs vervangen door een gloednieuw rubber blok. Karweitje van een kwartier, maar je hebt wel liefst een brug nodig. Sindsdien schudt mijn motorblok in zijn geheel niet meer stationair! Is alleszins te verklaren, aangezien de versnellingsbak aan het motorblok vast zit en het geheel van motorblok en bak nu dus weer wat 'rechter' staan. Wellicht een tip?
ik heb van de week mijn kleppengesteld (B280E) met succes, maar ik kamp al een tijdje met het probleem dat mijn motor bij een stationair toerental nog al schut net of er soms een cilinder overgeslagen wordt.
9 mei 2025